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2010款的?雷克薩斯RX450H?和AUDI?Q7?3.0哪一款好

最近要買車不知如何選擇以上這2款車型請各位朋友綜合各位性能幫助我 P.S 因為我是在美國所以以上兩款都是美國車型: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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主看來是想選擇一款SUV了，如果樓主是確定選擇RX450H或者是Q7的話，我還是比較建議樓主選擇前者的。因為相比之下可能RX450更合適。首先說到發(fā)動機：RX450h采用的是油電混合的3.5升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動機，與普通的汽油發(fā)動機并不一樣。有廢棄再回收系統(tǒng)。配以兩個大扭力發(fā)電機（對于這點，我想糾正一下樓上的qinchuansb的朋友，RX450h并不是增大低速時的扭力，而是補足阿特金森發(fā)動機在任何轉(zhuǎn)速情況下的不足，RX450h并沒有轉(zhuǎn)速表，所以你是無法判斷是否加大了低速的扭力的。）。實現(xiàn)了在時速40公里以下只用電機工作的情況，而百公里綜合油耗只有8.7升，有很多人會對這個數(shù)字會提出很大的懷疑，但基于只用電的情況下，0油耗也是可能的。況且RX450能將剎車能回收，發(fā)動機空轉(zhuǎn)時回收能量供給電池充電，8.7升的百公里油耗，一點不過分。事實上也是如此，我見過RX450在市區(qū)路況下跑了30公里，油針并沒有絲毫動過。而且只要油電混合車型在只用電機情況下，是幾乎聽不到任何的聲音的。也就是說在車輛打火時是沒有任何聲音的。相比之下Q7采用的4.2 FSI發(fā)動機可以說是令RX450汗顏。257匹馬力，440牛米的扭矩，低轉(zhuǎn)高扭。發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)，渦輪增壓，從硬指標上來說RX450是沒法比的。但傳統(tǒng)汽油機與有電混合相比較確實有點牽強。從省油方面RX450肯定是王者，但說到動力方面，肯定要佩服Q7 二是說到波箱，RX450采用的是CVT無級變速，帶豐田的人工智能換擋，而Q7的是6前速的手自一體tiptronic 這一點無疑是RX450更先進。三是懸掛，RX450采用的是前雙叉臂后多連桿設(shè)計， Q7采用的是前后雙橫臂的設(shè)計。兩者都對運動性十分的注重，但在懸掛方面，RX450會更注重整車的運動感與舒適感相結(jié)合，Q7則是徹底的運動化設(shè)置。對于SUV的運動型，不同人有不同的觀點，所以這要看樓主的選擇了。其他方面，雷克薩斯引進了G-BOOK智能副駕功能，真正實現(xiàn)了人車更好的互動，應(yīng)起來更加方便直接，只需要你用口說，就可以完成大部分的操作。反觀Q7上的MMI系統(tǒng)，會更加復(fù)雜。內(nèi)飾也許是樓主相當(dāng)關(guān)注的一點，雷克薩斯的內(nèi)飾公認是非常適合亞洲人的審美與感官的。而Q7更注重大氣與粗壙結(jié)合。我認為這個要看買車者怎么選，畢竟，坐車的是自己。雷克薩斯油電混合的最大優(yōu)點是提供6年/15萬公里的免費保修+保養(yǎng)，期間的正常保養(yǎng)也是免費的，很少廠家可: 回答者：網(wǎng)友

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