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夏天汽車開空調(diào)?怎么才能省油?

開會(huì)兒 關(guān)會(huì)兒 這樣省油嗎?
提問者:網(wǎng)友 2018-08-14
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空調(diào)一般有2個(gè)旋鈕,一個(gè)是(1.2.3.4那個(gè)),一個(gè)是溫度旋鈕(一半紅,一半藍(lán)那個(gè))。 一、風(fēng)速旋鈕只是風(fēng)機(jī)的速度,而風(fēng)機(jī)是用電的,對(duì)一兩正常的車而言,只要一起動(dòng)車,發(fā)電機(jī)實(shí)始終都在工作狀態(tài)的。所以和油耗無關(guān)! 二、那個(gè)一半藍(lán)色一半紅色的旋鈕才是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的,他的作用有2個(gè): 1、控制冷風(fēng)和熱風(fēng)進(jìn)氣閥門的比例,所以你璇到紅色一邊,進(jìn)氣閥門就會(huì)倒入熱風(fēng),二旋到藍(lán)色一邊則倒入冷風(fēng),這個(gè)功能和家用熱水器的那個(gè)混水閥很像。 2、旋轉(zhuǎn)按鈕同時(shí)應(yīng)該連接一個(gè)延時(shí)繼電器,為什么說應(yīng)該,因?yàn)榧麏W托夏利就沒有,很可惡一個(gè)繼電器不過2-3塊錢!通過它來控制制冷壓縮機(jī)通電(工作)和不通電(不工作),舉例說,你旋到最冷(藍(lán)色最粗大的位置)的位置,他會(huì)讓壓縮機(jī)連續(xù)通電5分鐘停電30秒,然后再通電再停電。如果你旋到最不冷的位置(藍(lán)色最細(xì)的位置)他可能控制壓縮機(jī)每通電2分鐘就停電2分鐘。(以上參數(shù)只是舉例說明,每種車型可能不一樣)。幾乎所有的制冷設(shè)備都是通過這種開、關(guān)、開這樣的模式去控制溫度的,家里的冰箱,還有以前的窗式空調(diào)不都有一個(gè)這樣的旋鈕嗎。 大家都知道這冷壓縮機(jī)工作時(shí)是會(huì)損耗功率的,功率損失了我們自然又加大油門,所以就耗油了。而且在一些小排量的車型,因?yàn)樵俨蛔阋灾螇嚎s機(jī)工作容易熄火,還會(huì)加裝第二個(gè)繼電器一旦壓縮機(jī)工作該繼電器就通電拉動(dòng)油門線,加大發(fā)動(dòng)機(jī)待速轉(zhuǎn)速,自然耗油也增加了。也就是說這個(gè)旋鈕是影響油耗的關(guān)鍵。 三、怎么樣配合使用以上2個(gè)旋鈕才能讓自己既舒服,而又比較經(jīng)濟(jì)省油呢?其實(shí)很簡單,盡可能地把控制風(fēng)的旋鈕調(diào)大一點(diǎn),例如一上車,開到4檔,溫度將下來后降到2檔,通過增強(qiáng)對(duì)流降低溫度。然后溫度調(diào)節(jié)鈕則盡量把溫度不要調(diào)得那么低,降低制冷壓縮機(jī)工作的時(shí)間,自然油耗就會(huì)降低不少了。 四、還有一個(gè)開關(guān)就是外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)開關(guān),如果選擇內(nèi)循環(huán),你會(huì)發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口的溫度低了很多,這樣自然也就可以省點(diǎn)冷氣,省冷氣就是省油啊。但是長時(shí)間開內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣變渾濁! 五、剛啟動(dòng)車應(yīng)該打開所有門窗,讓熱空氣溜走,比單開空調(diào)降溫速度要快很多。人也舒服,汽車也省油。 六、以上這些知識(shí)我發(fā)現(xiàn)4s店的那些維修技工也大部分都不懂,那些人大部分都是些簡單培訓(xùn)的土師傅,這些理論性強(qiáng)的東西他們還真地搞不清楚。
回答者:網(wǎng)友
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