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邁巴赫Exelero跑車的簡(jiǎn)介？

詳細(xì)資料，有人知道嘛！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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　　邁巴赫Exelero 全球只有一輛！　　邁巴赫作為戴姆勒－克萊斯勒旗下梅賽德斯－奔馳的超豪華高檔轎車，沒(méi)有人懷疑其所擁有的高貴氣質(zhì)。但就是在這種高貴氣質(zhì)的背后，邁巴赫還隱藏著那種與身俱來(lái)的野性。或許這次奔馳新推出的邁巴赫Exelero跑車，能讓您重新認(rèn)識(shí)到高檔豪華轎車也能成為運(yùn)動(dòng)跑車極品！　　梅賽德斯－奔馳在三年前成功復(fù)興了其高檔豪華轎車品牌──邁巴赫后，為這款新車型投入了相當(dāng)?shù)男难途?。作為一家不僅生產(chǎn)高檔豪華轎車，而且還擁有AMG等眾多改裝運(yùn)動(dòng)車廠的車壇百年“老店”，梅賽德斯－奔馳旗下的眾多豪華高檔車型都有改裝成運(yùn)動(dòng)跑車的傳統(tǒng)，這次也不例外，梅賽德斯－奔馳最近在德國(guó)柏林首次推出一款邁巴赫Exelero跑車。　　從上世紀(jì)30年代起，這家德國(guó)豪華汽車制造商就開始生產(chǎn)流線型的跑車，而這款獨(dú)一無(wú)二的跑車是對(duì)那些富有傳奇色彩的車型的一個(gè)現(xiàn)代版的詮釋，同時(shí)也是一個(gè)繼承。事實(shí)上，這兩家公司淵源頗深，邁巴赫第一款編號(hào)為SW38的大功率車型就使用Fulda的輪胎作為測(cè)試之用。　　她的前身-- 1939 Maybach Stromlinienkarosserie, 也是與Fulda合作開發(fā)的.可惜本來(lái)產(chǎn)量就極低而僅存的樣本又毀于二戰(zhàn)炮火. 　　這款輸出功率強(qiáng)大的車稍早前曾在意大利北部的Nardo測(cè)試跑道上測(cè)得351.45公里/小時(shí)的速度。值得一提的是，參與邁巴赫這款車的設(shè)計(jì)小組成員中，除了意大利都靈的專業(yè)人士外，還包括了普福爾茨海姆（Pforzheim）大學(xué)的在校生，由于這款車主要用于測(cè)試和展示，因此短期沒(méi)有進(jìn)行量產(chǎn)的計(jì)劃。　　狼說(shuō)新語(yǔ)：這款給人留下深刻印象的邁巴赫超級(jí)跑車除了展示其高超的設(shè)計(jì)和開發(fā)能力外，還進(jìn)一步體現(xiàn)了它可以根據(jù)客戶需求提供個(gè)性化規(guī)格和解決方案的能力。　　邁巴赫Exelero是邁巴赫公司的首輛跑車。雖然目前沒(méi)有量產(chǎn)計(jì)劃，但這并不表明邁巴赫未來(lái)不開發(fā)跑車。邁巴赫Exelero可以說(shuō)是邁巴赫公司對(duì)跑車的一種探視或嘗試。首次開發(fā)就能擁有351.45公里/小時(shí)的極速，也說(shuō)明邁巴赫深厚的研發(fā)能力。相信無(wú)論邁巴赫Exelero是否能夠最終生產(chǎn)，但是他完全可以載入史冊(cè)。　　邁巴赫 Exelero數(shù)據(jù)引擎：12缸V型排列雙渦輪增壓　　排量：5908CC 　　引擎最大輸出：515千瓦/700匹馬力在5000轉(zhuǎn) 　　最大扭距：1020/2500轉(zhuǎn) 　　軸距：3390毫米　　長(zhǎng)：5,890毫米　　寬：214: 回答者：網(wǎng)友

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