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奧迪A62.0T的性能怎么樣?

提問者:網(wǎng)友 2020-08-26
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新a6l是一汽奧迪公司在德國新a6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系,是a6的換代產(chǎn)品。該車于2005年6月16日上市。 發(fā)動機 配備在奧迪a6l 4.2 quattro上的v8發(fā)動機當(dāng)之無愧地被權(quán)威專業(yè)雜志評為全球十大發(fā)動機第二名,與第一名的奧迪3.2 fsi發(fā)動機一道占據(jù)著世界發(fā)動機的頂尖位置。 這款4.2升v8發(fā)動機采用每缸5氣門設(shè)計,同時配以最先進的電子可變氣門正時調(diào)整技術(shù)及電子節(jié)氣門技術(shù),響應(yīng)速度極為靈敏、快捷,能夠快速釋放發(fā)動機潛能;其246千瓦(335 馬力)/每分鐘6600轉(zhuǎn),420 牛頓·米/每分鐘3500轉(zhuǎn)的強大動力令同排量的競爭對手望塵莫及;同時,作為大排量發(fā)動機,它還具有極高的燃油經(jīng)濟性。它使全新奧迪a6l 4.2成為目前國產(chǎn)轎車中排量最大、動力最為強勁的頂級車型,其0-100公里/小時加速只需6.7秒,將同級轎車遠遠地甩在了后面,是目前國產(chǎn)轎車中的“動力之王”。 3.0升v6發(fā)動機是國產(chǎn)全新奧迪a6l另一種全新動力選擇,最大功率為160千瓦(218馬力)/每分鐘6300轉(zhuǎn),最大扭矩300牛頓·米/每分鐘3200轉(zhuǎn)。此款發(fā)動機低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點極為突出,對于駕駛者的瞬時提速要求會有極為直接的響應(yīng)。同時,其均衡的動力輸出表現(xiàn)一直是奧迪領(lǐng)先科技的有力表現(xiàn)。 全新設(shè)計的2.4 升v6發(fā)動機與舊款2.4 v6發(fā)動機相比,最大功率由過去的125千瓦(170馬力)/每分鐘6000轉(zhuǎn)增加到130千瓦(177馬力)/每分鐘6000轉(zhuǎn),最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)數(shù)由過去的230牛頓·米/每分鐘3200轉(zhuǎn)變化到230牛頓·米/每分鐘3000-5000轉(zhuǎn),動力表現(xiàn)有了顯著地提高。與國內(nèi)其他幾款同級排量的車型相比,全新奧迪a6l 2.4 v6的功率和扭矩輸出都是較高的。而緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計使其在擁有良好性能表現(xiàn)的同時保證了更出色的燃油經(jīng)濟性。 全新奧迪a6l的所有三款發(fā)動機在確保動力的同時同樣注重環(huán)保性能,其尾氣排放均達到了最為嚴(yán)格的歐洲4號排放標(biāo)準(zhǔn)(eu 4)。 變速箱 國產(chǎn)全新奧迪a6l共有兩種變速箱配置選擇:全新奧迪a6l 3.0和2.4兩款車型上,multitronic?無級/手自一體式變速箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。而六檔tiptronic?手動/自動一體式變速箱則裝備在全新奧迪a6l 4.2 quattro上。兩款技術(shù)領(lǐng)先的變速箱都表現(xiàn)出完美的動力性能以及卓越的燃油經(jīng)濟性。 作為奧迪的一項革命性技術(shù),multitronic?無級/手動一體式變
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