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誰知道尚酷1.4t,機械?渦輪增壓和渦輪增壓的區(qū)別，直白點，還有1.4t變速箱會不會

跟國產(chǎn)的帕薩特、邁騰一樣出問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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機械增壓器是以不增加引擎排氣量為前提，使動力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來驅(qū)動增壓器，再將高密度空氣送入汽缸內(nèi)以提高引擎的輸出功率。渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅(qū)動壓縮機。最早的增壓器全部都是機械增壓，在剛發(fā)明時被稱超級增壓器（Supercharge），后來渦輪增壓發(fā)明之后為了區(qū)隔兩者，渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger，機械增壓則被稱為Mechanical Supercharger，久而久之，兩者就分別被簡化為Turbocharger與Supercharger。大眾旗下有兩款1.4TSI發(fā)動機：一款是單增壓，另一款為雙增壓. 　　單增壓版本只有渦輪增壓，嚴格來說應稱為1.4TFSI，輸出122馬力，主要在一些主流車型如速騰上裝備。另外一臺是帶有機械增壓和渦輪增壓的雙增壓發(fā)動機，為目前最先進的大眾發(fā)動機，以1.4L排量輸出高達160馬力（118千瓦)，更傾向追求性能表現(xiàn)。尚酷使用的是雙增壓1.4TSI發(fā)動機，這可是國內(nèi)第一款雙增壓的大眾車型。　　論科技，尚酷上還有一大亮點，它裝備了7前速的DSG雙離合器變速箱。DSG已然成為大眾的招牌，但尚酷這臺雙離合變速箱與邁騰、GOLF GTI和EOS上的有所不同。它是大眾專為1.4L以下排量車型研發(fā)的，采用“干式”雙離合器，結(jié)構(gòu)更為緊湊，制造成本也更低。它能承受的扭矩沒有6前速DSG大，所以只適合用在小排量車型上。　　實際上6前速DSG和7前速DSG之間并沒有優(yōu)劣之分，它們是整個DSG系列的共同組成部分。　　照廠家提供的數(shù)字，這臺尚酷1.4TSI最高時速能達到218km/h，百公里理論平均油耗為6.3L，表現(xiàn)優(yōu)于許多2.0L排量的發(fā)動機。汽油直噴技術(shù)加上獨特的雙增壓，在低速時采用機器增壓，保持扭矩充沛和動力線性，當達到一定轉(zhuǎn)速后，渦輪增壓開啟，全力工作幫助加速性能。這臺1.4TSI堪稱“小而強”的代表，配上傳動效率極高的DSG變速箱，更是很好地平衡了性能與油耗之間的矛盾。至於變速箱,兄弟，買車就像買彩票，可能DSG中獎率高那么一點點，但想中獎也不是那么容易的事。CVT傳聞中獎率也高，但也沒聽說有多少壞的。希望可以幫到你!: 回答者：網(wǎng)友

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