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大眾POLO?CROSS?車有后防撞梁?jiǎn)幔?/h1>

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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　　大眾POLO CROSS 車沒有后防撞梁。　　由于后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。而平時(shí)說得比較多的保險(xiǎn)杠，只是最外層的塑料件。很多時(shí)候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時(shí)候起作用，后面一根，在人家追尾時(shí)起作用。這里說沒有后保險(xiǎn)杠，其實(shí)說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險(xiǎn)杠的作用。　　據(jù)介紹，目前我國(guó)并未有相關(guān)法律法規(guī)涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗(yàn)現(xiàn)在也只是正面、側(cè)面碰撞，而未涉及追尾。而業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于一輛車來(lái)講后防護(hù)鋼梁和前鋼一樣重要。　　防撞鋼梁并不是保護(hù)車的，它其實(shí)就是在意外降臨時(shí)，僅僅能起一個(gè)緩沖的作用。所以從這個(gè)角度說，防撞鋼梁也并不越厚越好，太厚了，不能及時(shí)在撞擊時(shí)發(fā)生形變，也就無(wú)法減緩撞擊力了。　　平常所說的保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖吸能材料用塑料制成，橫梁用冷軋鋼板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁連接。作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，保險(xiǎn)杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。而對(duì)于在日常行駛中多發(fā)的追尾事故來(lái)說，汽車后保險(xiǎn)杠則是尤其重要的安全屏障。其實(shí)，說到后保險(xiǎn)杠，只是這個(gè)防撞鋼梁的外皮。那層杠皮是塑料或者輕薄的鐵皮做的，實(shí)驗(yàn)證明它不經(jīng)撞，是為了美觀。真正保護(hù)車內(nèi)成員安全的，是這根鋼梁。一輛車應(yīng)該有前后兩根防撞鋼梁，前面一根，在我們追尾人家的時(shí)候起作用，后面一根，在人家追尾我們的時(shí)候起作用。而如果沒有這些防撞鋼梁，保險(xiǎn)杠的“保險(xiǎn)”效果就會(huì)大打折扣了。　　后保險(xiǎn)杠的作用是吸收撞擊力，對(duì)于輕微的撞擊而言，就是為了犧牲后保險(xiǎn)杠而保證車輛底盤的完整，防止變形。沒有了后防撞鋼梁，恰恰缺失了對(duì)輕微撞擊的保護(hù)，會(huì)導(dǎo)致車身受到的傷害更大，因?yàn)楹竺娴能囀峭高^塑料保險(xiǎn)杠直接撞到了車橋的后部。　　即使不從車子的角度考慮，想一下成本。在輕微的追尾撞擊中，有后防撞鋼梁的車子被撞一下，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠里有鋼梁頂著，保險(xiǎn)杠可能只會(huì)掉塊漆，最不濟(jì)也只是用錘子把后防撞鋼梁在敲起來(lái)。而沒有后防撞鋼梁的車呢。不要指望后保險(xiǎn)杠的塑料能起什么作用，對(duì)于安全性而言，后保險(xiǎn)杠的外皮抵抗撞擊的能力幾乎為零，他的作用就是遮蓋后防撞鋼梁，是車子看上去更漂亮.: 回答者：網(wǎng)友

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