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謳歌TL好不好

謳歌TL好不好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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09款謳歌TL的外形設計創(chuàng)新、大膽。配合新型動感前格柵設計，外觀更為銳利、前衛(wèi)，讓人耳目一新。中網(wǎng)使用了類似第八代雅閣的家族中網(wǎng)設計，改變了以往的格柵設計，使其起來更加動感。側(cè)身的腰線與上一代謳歌TL有著明顯的不同，相比以前菱角分明的設計，這代謳歌TL看起來更加圓潤，而尾部C柱的傾斜設計，看起來也更有轎跑風范。而尾部的圓錐形設計可以說是一大兩點，初次看到絕對會讓人有耳目一新的感受。新一代謳歌TL提供了兩種輪圈供消費者選擇，標準輪胎為P245/45R18的米其林輪胎，而全驅(qū)版本的謳歌TL則是使用P245/40ZR19的米其林運動輪胎。矩形似乎是這代謳歌TL的主要設計元素，無論從霧燈設計，還是從排氣孔我們都可以看到。前保險杠下方夸張的進氣格柵配合上方的整體中網(wǎng)設計，讓謳歌的TL的外形多了幾分霸氣。經(jīng)過改良的內(nèi)飾體現(xiàn)出了日系車的精致。仿纖維材質(zhì)和鋁金屬裝飾面板流動在車廂四周。中控臺面板采用磨砂質(zhì)感的鋁金屬裝飾板，體現(xiàn)出運動風格的基調(diào)。三輔方向盤和圓筒式儀表則是運動車型的必備要素。10聲道立體聲音響，藍牙功能和USB接口，以及實時交通和天氣監(jiān)控系統(tǒng)。則讓新一代謳歌TL的配置更加完美。收到全驅(qū)傳動軸的影響新一代謳歌TL的后備箱的容量為353升，雖然數(shù)據(jù)上不大。但是深度的增加使得謳歌TL的后備箱空間，顯得并沒有那么局促，就放進兩個全尺寸的箱子以后，還是有一定的空間的。新一代謳歌TL旗艦版搭載了最大輸出功率為310馬力的3.7升V6發(fā)動機這將是謳歌TL迄今為止動力最強勁的一款車。而標準版的謳歌TL將會搭載3.5升的發(fā)動機配合前驅(qū)設計。新一代TL車型首次配備了謳歌的超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)(Super Handling All-Wheel Drive,SH-AWD)，只在在3.7升的旗艦版車型上出現(xiàn)，入門級車型仍采用前驅(qū)模式。同時還將配備謳歌最新的Sequential SportShift(連續(xù)運動換檔模式)的五速自動變速器，并加入了鎖止式扭矩轉(zhuǎn)換器和F1風格的換擋撥片。: 回答者：網(wǎng)友

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