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吉利遠(yuǎn)景的車身尺寸是不是很大？內(nèi)飾怎么樣？

吉利遠(yuǎn)景的車身尺寸是不是很大？內(nèi)飾怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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不過作為A級(jí)車，1.5L的動(dòng)力配置是沒有問題的。這樣一看，上牌時(shí)既省了一半購置稅，其后使用也省了油費(fèi)，這也是雙贏的策略。吉利遠(yuǎn)景 1.5CVVT內(nèi)飾一樣采用自行研發(fā)的CVVT技術(shù) 吉利遠(yuǎn)景新加入的這款排量1498cc的四缸引擎，跟1.8L遠(yuǎn)景一樣采用吉利自行研發(fā)的CVVT技術(shù)，運(yùn)用國際領(lǐng)先的進(jìn)氣管全塑設(shè)計(jì)，有效降低了進(jìn)氣阻力，加大進(jìn)氣量，減小了動(dòng)力損耗，目的是為了增強(qiáng)新車的燃油經(jīng)濟(jì)性，理論油耗100km/h僅為4.9L左右;在動(dòng)力輸出表現(xiàn)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。實(shí)際試駕中，這款引擎在中高速表現(xiàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)速攀升迅速，加速力道充沛。五速手排變速箱換擋清晰明辨與之配置的五速手排變速箱齒比給人的感覺換擋清晰明辨。排擋頭設(shè)計(jì)合乎潮流，看上去不但美觀，而且實(shí)用性不錯(cuò)。另外，新車的離合踏板有點(diǎn)高，但彈力適中，不難掌握;油門踏板的回彈力和比例感不夠好，使得踩油門的動(dòng)作不容易做到線性，需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng);剎車踏板的頭段偏軟，制動(dòng)時(shí)不容易有突兀感，但緊急剎車時(shí)需要提前剎車;方向盤的轉(zhuǎn)向感比較輕松，但回中力很弱，在彎中也談不上精確的指向性，同時(shí)，新車在高速行駛中底盤的隔音也還有升級(jí)的空間。乘坐舒適性方面，吉利遠(yuǎn)景偏向舒適的避震器設(shè)定及高剛性的懸掛結(jié)構(gòu)，高速行駛過程中四輪的貼地性不錯(cuò)，彎道中碰到起伏或坑洞，也不會(huì)有明顯的漂浮感產(chǎn)生，側(cè)傾也不是特別厲害。前大燈后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈座椅跟合資產(chǎn)品相比還有距離吉利遠(yuǎn)景的車身尺碼不大，軸距2602mm、車長4602mm，前懸及后懸長度適中，通過空間上的靈巧運(yùn)用造就這樣一部中等車身、大空間的家庭轎車。車室空間比之前試駕過的吉利金剛(參數(shù)配置圖庫)進(jìn)步許多。試駕車標(biāo)準(zhǔn)配備的絲絨材質(zhì)座椅，實(shí)際乘坐的包覆性跟合資廠家的產(chǎn)品相比還有一定距離。座椅可作前后上下調(diào)整，操作起來簡(jiǎn)單實(shí)用，前排座椅不會(huì)產(chǎn)生頭部有壓迫感的問題，但后排座椅如坐進(jìn)一位中等身材的乘客，頭部距離車頂不足一個(gè)拳頭，稍微顯得擠迫了一點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力輸出、操控表現(xiàn)比預(yù)期要好，6.18萬元起的定價(jià)，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者有較大吸引力。缺點(diǎn):座椅的實(shí)際包覆性跟合資廠家的產(chǎn)品相比還有一定距離。: 回答者：網(wǎng)友

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