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三菱帕杰羅的超選四驅(qū)跟霸道的比哪個好？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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帕杰羅的發(fā)動機6G72 6G75都是八十年代末九十年代初的產(chǎn)品從動力輸出和節(jié)油兩個指標上看顯然還是那個年代的水平和今天的汽車發(fā)動機有一定的距離變速箱也是九零年代的產(chǎn)品運轉(zhuǎn)的平順性對動力輸出調(diào)節(jié)的線性也是低于現(xiàn)有的行業(yè)水準肯能一些朋友感覺不出來但是我只做純理論上的表述它確實是很老的一款車了整車技術(shù)水準大概是處于1995年代的水平（在那個年代是超前的確實）甚至更低當(dāng)然霸道的科技型也是很低的比如2.7 2TR-FE發(fā)動機也是非常老舊的大概成型于90年代中后期二十一世紀后大量應(yīng)用在豐田旗下SUV包括凌志RX 和其裝備的4AT自動變速 90年代初的產(chǎn)品雖然做了一些調(diào)校但是科技型實在太低表現(xiàn)出來的就是節(jié)油水平低但是運轉(zhuǎn)平順小毛病幾乎沒有如果說是帕杰羅和霸道比霸道的主打車型上4.0L 1GR-FE發(fā)動機相對帕杰羅的3.8L6G75就要先進不少這點你直接從數(shù)據(jù)上就能看出霸道的扭矩是381N 4.0L 帕杰羅的扭矩326N 3.8L 這個比例一看就很清楚了動力上有明顯的遜色另外油耗帕杰羅的一定會大于霸道這個也是由此車的發(fā)動機研發(fā)年代久遠所得出越野能力霸道是非承載式車身和極限越野車牧馬人奔馳G是一個車身形式可見此車推出對定位上的安排就是一款忠于傳統(tǒng)越野精神的硬派越野車帕杰羅的車身形式是承載式車身就是同轎車一樣的車身形式這個越野能力誰重誰輕一目了然綜合來講還是選擇霸道不會后悔: 回答者：網(wǎng)友

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