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2010款歐寶賽飛利家用2年2.3萬公里。能賣多少？謝謝

2010款歐寶賽飛利家用2年2.3萬公里。能賣多少？謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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　　" 評價：　　優(yōu)點：歐洲車的駕駛質感、做工用料；車廂功能豐富。　　缺點：座椅操作繁瑣費力，女士難以駕馭，沒有自動擋。　　歐寶賽飛利是帶有強烈歐洲氣息的汽車。沒去過歐洲的人開一下它，可以領略到什么是歐洲氣息；而去過歐洲的人再開一下它，可以找回置身歐洲的感覺。　　賽飛利是歐寶新一代的7座小型MPV，在歐洲市場的對手為大眾途安、馬自達5(普利馬的換代車型)、雪鐵龍畢加索等。在中國，上述對手都已國產，只有歐寶賽飛利從上代直到這代都維持進口車的身份征戰(zhàn)中國。毫無疑問，以進口對戰(zhàn)國產，價格方面一定會吃虧，因此賽飛利必須拿出自己的獨門特色，才能吸引買家。　　輸往中國的賽飛利目前只有一個型號，配1.8升汽油發(fā)動機，7座，手動變速，售25萬。以一部原裝德國進口車說，其價位還算合理，但怪就怪在只有手動變速，沒有自動擋可選。手動變速只是賽飛利在“歐洲風格”方面給大家的第一個見面禮，其后你會在它身上發(fā)現(xiàn)更多具有歐洲氣息的細節(jié)，從外形到內飾，從用料到裝備，從動力系統(tǒng)到懸掛…… 　　歐洲設計風格　　賽飛利的尺寸與大眾途安相仿，但在設計風格上，它想成為一部有格調的MPV，V型的車頭輪廓頗具攻擊性，是新一代歐寶車型的設計方向。車身整體線條穩(wěn)當，沒有仍跳不出傳統(tǒng)MPV的格局，但造型已經(jīng)給人剛強、結實的視覺感，可謂歐風濃烈。　　打開車門，一片黑色的色調確認了原版歐洲車的身份。黑色最能表現(xiàn)車廂的做工和質感，加上金屬銀的中控臺，使車廂有著冷酷的感覺。用料比較仔細，真皮方向盤握感飽滿，粗大的環(huán)身看來是為歐洲人的大手而設，給人帶來了更強的歐洲車感受。　　三排座椅是賽飛利的標配，中排可以前后滑動，以調節(jié)中排和后排的腿部空間。當前、中、后三排都坐人時，腿部空間比大眾途安、普利馬都要好。尤其是第三排座椅，坐姿自然、視野舒適，也許它是為歐洲的小朋友或小個子準備的，但對于身高170cm的東方成年人來說也相當不錯了。　　歐寶賽飛利外觀圖片　　歐洲生活氣息　　作為一部MPV，買家更關注的應該是車廂實用性。賽飛利的車廂像一個大實驗室，融匯了德國設計師在機械構造上的非凡創(chuàng)意。整個車廂布滿各式“機關”，拉手、鎖扣等活動部件無處不在，單是中排的折疊手枕上就有3、4個活動小部件；再看看其后排座椅的折疊方式——兩張后座一松鎖扣即騰空而起，然后前空翻飛插進入中排座椅底下的“絕技”，簡直令人嘆為觀止。如此天才的機械結構相信只有德國設計師才能想得出來，但他們似乎: 回答者：網(wǎng)友

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