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雪佛蘭的科爾維特跑車?有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容

刺客聯(lián)盟里的紅色跑車
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-10
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Corvette(克爾維特)在中國(guó)的知名度應(yīng)該比不上法拉利和保時(shí)捷,但它在美國(guó)堪稱國(guó)寶,代表著美國(guó)的歷史、文化、精神,還有最高端的汽車技術(shù)。 在美國(guó),Corvette絕對(duì)是個(gè)家喻戶曉的 名字,這個(gè)誕生自1953年的通用旗艦跑車系列,歷經(jīng)了5代的歷史演變,至今依然是最能代表美國(guó)精神的跑車。Corvette車系至今已累計(jì)生產(chǎn)了140萬(wàn)臺(tái),其中在美國(guó)本土的銷量占絕大多數(shù),可見(jiàn)美國(guó)人對(duì)它的愛(ài)戴和擁護(hù)。說(shuō)Corvette是“美國(guó)的法拉利”并不為過(guò),但和法拉利最為不同的是,Corvette更加親民。在美國(guó)街頭,不時(shí)會(huì)掠過(guò)歷代Corvette的身影,各種年齡、各種膚色的駕車者都可以看到,連駕車接送我們的一個(gè)通用普通中年女職員,家里都有一臺(tái)2000年款的Corvette,可見(jiàn)這部超級(jí)跑車的平民化程度。想來(lái)這種“親民”的風(fēng)格,也正是美國(guó)精神和文化的一個(gè)特色。 精神、文化、形象,這都是比較“虛”的東西,對(duì)跑車來(lái)說(shuō),最重要的也許還是性能。Corvette的性能達(dá)到什么級(jí)別?上一代的C5,用的是一臺(tái)5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī),最高馬力400hp,性能大概接近法拉利360的級(jí)別,但還未高到蘭博基尼的程度。在美國(guó)本土品牌的跑車中,克萊斯勒Viper和福特GT誕生前,Corvette一直是一枝獨(dú)秀的。 新一代的Corvette C6,是在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相繼推出了性能更強(qiáng)、形象更突出超級(jí)跑車的背景下登場(chǎng)的。但是,當(dāng)我第一次看到C6時(shí),感覺(jué)它的變革并沒(méi)有期望中那么大。如果你對(duì)上代C5留有印象,相信便會(huì)和我一樣,不會(huì)對(duì)C6有眼前一亮的感覺(jué),甚至將一部C5和C6擺在一起時(shí),還不容易將兩車辨別出來(lái)。然而,這其實(shí)就是通用所追求的效果——按照廠方的計(jì)劃,C6的設(shè)計(jì)方向是“完善化”,提升是必要的,但維持原有的形象同樣重要,因?yàn)閷?duì)于它將要抗衡的那些新興對(duì)手而言,Corvette多年所建立的深入民心形象,正是它強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)所在。維持既定的成功路線,也符合通用現(xiàn)階段“不犯大錯(cuò)誤”的整體產(chǎn)品研發(fā)策略。 [編輯本段]【Corvette標(biāo)志】 克爾維特傳統(tǒng)的車標(biāo)是在橢圓內(nèi)交叉嵌套著兩面旗幟。那面黑白相間的旗幟,表示該車是參加公路汽車大賽的運(yùn)動(dòng)車,那面紅色的旗幟上的蝴蝶結(jié)(十字結(jié)),表示該車由雪佛蘭分部制造,旗上的獎(jiǎng)杯和花朵,則代表奪魁后的歡呼和成功的紀(jì)念。
回答者:網(wǎng)友
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