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獵豹cs6用底速四驅(qū)4l怎么用

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獵豹的四驅(qū)形式為分時(shí)四驅(qū)（區(qū)別于適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)），分為2h、4h、4l，三個(gè)模式，分別是高速二驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)。獵豹分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在全驅(qū)動模式下，不適合在鋪裝路面上高速行駛，尤其是轉(zhuǎn)彎情況下，因?yàn)樗姆謩酉錄]有中央差速器，前后轉(zhuǎn)速輸出50:50，而車在拐彎是前后輪是有差別的，所以會產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎干涉現(xiàn)象，會帶來嚴(yán)重危險(xiǎn)的。但是這種驅(qū)動在野外非鋪裝路面有著極大的優(yōu)勢，是越野性能最好的四驅(qū)系統(tǒng)，。在野外非鋪裝路面你可以選擇4h模式，如果遇到更大難度的上坡或路況，可選擇4l低速四驅(qū)模式，這個(gè)模式可以說是一個(gè)無敵的模式，如果配合合適的輪胎，幾乎可以勝任任何路況。需要注意的是，獵豹的驅(qū)動系統(tǒng)移植于mitsubishi pajero v31，老款車型有的配備輪邊離合器（作用是在二驅(qū)模式下減少前橋及傳動系統(tǒng)零件運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到節(jié)油目的），在兩個(gè)前輪輪轂中間有一個(gè)旋鈕，切換到四驅(qū)模式的時(shí)候還要擰一下這個(gè)旋鈕，保證輪邊離合器處于結(jié)合狀態(tài)。: 回答者：網(wǎng)友

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