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2015款思鉑睿車身結(jié)構(gòu)

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-19
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　　2015款思鉑睿車身采用的是本田的G-CON（G-Force Control）車身結(jié)構(gòu)。 　　本田于1998年提出的G-CON（G-Force Control）技術(shù)則是目前汽車安全技術(shù)中較為先進(jìn)和完善的一套，它通過(guò)對(duì)車身結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，化解掉碰撞時(shí)產(chǎn)生的巨大能量，對(duì)產(chǎn)生的加速度G值大小進(jìn)行控制，從而達(dá)到降低對(duì)車內(nèi)乘員的傷害和行人傷害的目的，從而實(shí)現(xiàn)汽車安全性的提升。 車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣對(duì)碰撞時(shí)安全性的影響起到?jīng)Q定性的作用，對(duì)于思鉑睿這樣采用承載式車身設(shè)計(jì)的轎車而言，車架的重要性等同于人體的骨骼。思鉑睿的車身設(shè)計(jì)理念，和中國(guó)的太極拳有異曲同工之妙，講求對(duì)力的合理控制，所謂剛?cè)嵯酀?jì)，柔中寓剛，才能發(fā)揮最大的效能。 　　G-CON車身的設(shè)計(jì)思路，簡(jiǎn)單的講就是最大限度的提升乘員區(qū)得剛性（上圖中紅色框架），減小形變對(duì)駕乘人員產(chǎn)生的直接傷害，并合理的設(shè)計(jì)上圖中黃色吸能緩沖區(qū)域，使其能最大限度的吸收碰撞中產(chǎn)生的能量。
回答者：網(wǎng)友
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