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汽車渦輪增壓器如何冷卻潤滑

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-26
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渦輪增壓沒有單獨(dú)的冷卻系統(tǒng) 無論是油冷還是水冷 都是“借用”發(fā)動(dòng)機(jī)本身的機(jī)油路和冷卻水路 說到增壓器的冷卻 一般指兩種： 中冷 和增壓器自身降溫的冷卻 中冷即通過中冷器的應(yīng)用 對(duì)壓氣機(jī)出氣進(jìn)行降溫 以進(jìn)一步提高工作效率 ——嚴(yán)格來說 這個(gè)不是冷卻系統(tǒng)—— 即不以降低溫度為最終目的，而只是以降溫作為提高效率的手段 增壓器自身的冷卻 主要依靠油冷和風(fēng)冷 機(jī)油在中間體軸部件中運(yùn)行，承擔(dān)潤滑和冷卻的作用，渦殼中通過的是高溫廢氣 其冷卻依靠風(fēng)冷 有一些轉(zhuǎn)速比較高的增壓器 油冷達(dá)不到要求的 會(huì)另外再有水冷 —— 在中間體中，除了油路，再做一個(gè)水路，通發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，給增壓器軸部提供額外降溫
回答者：網(wǎng)友
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