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豐田新漢蘭達?2，0?t?4驅(qū)是全時四驅(qū)，分時四驅(qū)還是適時四驅(qū)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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簡單的說：四驅(qū)有分時四驅(qū)、全時四驅(qū)和適時四驅(qū)3種分時四驅(qū)（就是你說的普通四驅(qū)），平時是2驅(qū)的，前輪或后輪驅(qū)動，當(dāng)遇到復(fù)雜路面時有轉(zhuǎn)換開關(guān)控制分動器切換為4驅(qū)，優(yōu)點是越野能力強，驅(qū)動結(jié)構(gòu)簡單，缺點時一旦進入4驅(qū)模式不能高速轉(zhuǎn)彎全時四驅(qū)就是一直是4驅(qū)模式，中間不是分動器而是差速器，全時四驅(qū)操作簡單，駕駛穩(wěn)定，能轉(zhuǎn)向，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，... 簡單的說：四驅(qū)有分時四驅(qū)、全時四驅(qū)和適時四驅(qū)3種分時四驅(qū)（就是你說的普通四驅(qū)），平時是2驅(qū)的，前輪或后輪驅(qū)動，當(dāng)遇到復(fù)雜路面時有轉(zhuǎn)換開關(guān)控制分動器切換為4驅(qū)，優(yōu)點是越野能力強，驅(qū)動結(jié)構(gòu)簡單，缺點時一旦進入4驅(qū)模式不能高速轉(zhuǎn)彎全時四驅(qū)就是一直是4驅(qū)模式，中間不是分動器而是差速器，全時四驅(qū)操作簡單，駕駛穩(wěn)定，能轉(zhuǎn)向，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油耗大適時四驅(qū)是平時是2驅(qū)，遇到復(fù)雜路面自行感應(yīng)調(diào)整為4驅(qū)，雖然感覺很智能，但因為不能鎖住傳動比，其實用處不大，CRV就是這種四驅(qū)，遇到泥濘路面一樣出不來全部: 回答者：網(wǎng)友

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