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都靈v換檔難是什么原因

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-07
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“都靈V”配備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使用了國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的客車(chē)技術(shù)——制動(dòng)踏板操縱的獨(dú)立式雙回路液壓制動(dòng)、四輪盤(pán)式制動(dòng)器系統(tǒng)，制動(dòng)鉗為浮動(dòng)鉗，再加上BOSCH 5.3型四通道四輪傳感器(前后制動(dòng)回路)ABS防抱死裝置，雙橫臂式獨(dú)立懸架前橋和LTL少片彈簧后橋懸架，以及空氣懸架、電子緩速器等裝備TELMA電磁緩速器是輔助制動(dòng)系中產(chǎn)生阻止汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的力和吸收行駛能量的部件，它不僅解決了下長(zhǎng)坡制動(dòng)安全性差問(wèn)題，而且在城區(qū)以它的柔和減速能避免車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、車(chē)輛交會(huì)時(shí)的搖晃，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境；在長(zhǎng)途道路上高速行駛和車(chē)輛擁擠時(shí)提供必要減速，減少燃料消耗量，提高平均運(yùn)行速度和輪胎的使用壽命；在雪地、冰面和泥地行駛，車(chē)輪附著力很低時(shí)既能慢速制動(dòng)，也能慢速起動(dòng)。
回答者：網(wǎng)友
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