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汽車的氧傳感器

我的汽車是豐田凱美瑞，最近換了92的汽油，加了沒多久發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了，我去4s店查出了氧傳感器出了問題，于是我就把前后的兩個(gè)氧傳感器都換了，我用原來的那箱92的油跑了300公里左右，故障燈還是亮著，我就換了97的汽油跑了400公里左右，燈也亮著，我就把發(fā)動(dòng)機(jī)的4個(gè)火嘴換了，把故障燈用解碼器給解了，然后就用原來97的油跑了20公里后，我就放了1晚上，第二天我開車一起步，那故障燈又亮了，這是怎么回事？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-20
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裝有排氣氧傳感器的電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，如果在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加、尾氣超標(biāo)等故障而供油、點(diǎn)火裝置又無其他故障，那么極有可能是氧傳感器及相關(guān)線路出了問題。實(shí)際上，氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過關(guān)，它可以使用３年或更長(zhǎng)的時(shí)間。氧傳感器的非正常損壞大多是由于燃油中含鉛量超標(biāo)造成的。這一點(diǎn)，駕駛裝有三元催化裝置汽車的司機(jī)務(wù)必要加以重視。氧傳感器的反饋信號(hào)在點(diǎn)火時(shí)間信號(hào)系統(tǒng)中是用來寧波律師網(wǎng)修正點(diǎn)火提前角,以配合汽油噴射控制系統(tǒng)根據(jù)氧傳感器的反饋信號(hào)作空燃比修正，故又稱λ傳感器。
回答者：網(wǎng)友
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