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現(xiàn)在的三菱翼神發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)了還是原裝日本的發(fā)動(dòng)機(jī)?順帶給介紹點(diǎn)翼神性?xún)r(jià)比如何?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-02
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東南三菱翼神 有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),和CVT無(wú)級(jí)變速,都是三菱新研發(fā)的產(chǎn)品,至今還沒(méi)引進(jìn)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分別: 1.8發(fā)動(dòng)機(jī)4B10 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)4B11 自動(dòng)擋變速箱 :CVT無(wú)級(jí)變速 手動(dòng)擋變速箱 :5速手動(dòng)(這手動(dòng)變速箱,前期2.0是進(jìn)口的,現(xiàn)在都是國(guó)產(chǎn)的) ------------------------- 至于翼神的性能. 原裝動(dòng)力還不錯(cuò),提速很快,就是輪胎垃圾了點(diǎn),急彎明顯抓地不足,剎車(chē)總泵不夠力.最好換EVO的剎車(chē)總泵.拆車(chē)件,大概RMB-500左右. 另外,動(dòng)力提升的空間很大, 我自己的2.0MT不改發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下.只是刷ECU,改裝一些零件,馬力改到172匹,穩(wěn)定輸出 而且操控性能很不錯(cuò),得益于出色的底盤(pán),出色的懸掛 懸掛系統(tǒng): 前麥弗遜式支柱+后五連桿式,前后都帶螺旋彈簧+穩(wěn)定桿+副車(chē)架的獨(dú)立懸掛 這價(jià)位的車(chē),翼神算是性?xún)r(jià)比很高的, 但想更好的發(fā)揮出翼神的實(shí)力,最好就輕量改裝一下,什么都改一改,因?yàn)樵b的配件比較廉價(jià), (也許是廠家出于節(jié)約成本和節(jié)省油耗的原因,)
回答者：網(wǎng)友
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