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不知道怎么選車了，懂車的幫我來(lái)看下吧，寶來(lái)?科魯茲??？怂?明銳

第一次買車，主要家用，4S店轉(zhuǎn)了不少了，基本上就鎖定在這幾個(gè)車上了，價(jià)位基本也就是這個(gè)價(jià)位，但是各有優(yōu)缺點(diǎn)，不知道該咋選了，希望懂車的幫我拿捏一下。我說(shuō)的都是自動(dòng)擋哈，市區(qū)開(kāi)手動(dòng)檔太難受寶來(lái)，這車非常中庸，除了沒(méi)有后防撞鋼梁之外也沒(méi)啥毛病，預(yù)算只夠買1.6L的，自動(dòng)的1.6L雖然動(dòng)力不夠，但平時(shí)跑市區(qū)也夠了，全系ESP很滿意，而且大眾的1.6L技術(shù)，據(jù)說(shuō)是成熟到怎么開(kāi)都不會(huì)壞的地步了，買了之后非常省心不用擔(dān)心小毛病，就是感覺(jué)花10多萬(wàn)買了個(gè)拉皮的大號(hào)捷達(dá)，很憋屈，買捷達(dá)呢，又覺(jué)得不好看明銳基本上等于老速騰，同時(shí)價(jià)格又比寶來(lái)沒(méi)高到哪去，所以我才不在乎他長(zhǎng)這么丑去關(guān)注他，但是這車傳說(shuō)的幾個(gè)毛病讓人幾乎不能忍，第一是底盤最低，我時(shí)不時(shí)可能要去一下鄉(xiāng)下，第二是噪音出奇大，第三是因?yàn)橄票吃O(shè)計(jì)，所以有漏水的可能。。。。不知道是不是真的。。。。考證一下科魯茲是我關(guān)注時(shí)間最長(zhǎng)的，各種優(yōu)缺點(diǎn)我都比較了解，我不大能接受的地方一個(gè)是這幾款車?yán)锼钯M(fèi)油，第二是他既不是獨(dú)立懸掛，又沒(méi)有ESP。而且科魯茲小毛病挺多。。。但同時(shí)，本地的科魯茲是最最優(yōu)惠的，1.8的自動(dòng)買下來(lái)也是這幾款車?yán)镒畋阋说模谂渲米钬S富的同時(shí)，能比其他車型省1W多，誘惑很大 ?？怂惯@車一直很多人推薦我買，當(dāng)然了我說(shuō)的是2012新款1.6自動(dòng)的，全系ESP，米其林輪胎誘惑很大，但是據(jù)說(shuō)這車小毛病比科魯茲少不到哪去，油耗也少不到哪去，關(guān)鍵是這車低配的啥都沒(méi)有，高配的又很貴，優(yōu)惠很小，買下來(lái)可能是這里邊最貴的。。。有點(diǎn)超預(yù)算了不知道怎么決定了，懂車的來(lái)指點(diǎn)一下吧: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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看你的個(gè)人使用情況科魯茲和福克斯調(diào)校偏向于硬朗,比較注重車頭指向性和循跡性,整車剛性較強(qiáng) 如科魯茲的底盤強(qiáng)化比較到位,如加強(qiáng)防傾桿,強(qiáng)化衡量,五梁強(qiáng)化結(jié)構(gòu),鋁合金材質(zhì)懸掛等等 ?？怂?雙交臂后懸掛,立式防側(cè)傾結(jié)構(gòu)等等,這些主要是在彎道的側(cè)傾控制上有大的抑制作用如果比較習(xí)慣于開(kāi)快車,希望底盤信心更足,就選這里倆車,其中科魯茲更傾向高速公路運(yùn)動(dòng), 福克斯更傾向于綜合運(yùn)動(dòng)調(diào)校寶來(lái)是34L的產(chǎn)物，除了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)基于老款寶來(lái)外，其他的整車控制系統(tǒng)，總線等，均與明銳相同寶來(lái)因?yàn)槭前氇?dú)立懸掛后排空間更大，但兩車調(diào)校偏向柔和，所以指向和循跡性和上面兩個(gè)車比要差一些明銳的整體舒適度略好于寶來(lái)，空間要上不如寶來(lái)利用率更高車這個(gè)東西沒(méi)有絕對(duì)的好壞，你在上述中關(guān)心的問(wèn)題確實(shí)，不太重要如1.6自動(dòng)動(dòng)力不夠沒(méi)有ESP 不是獨(dú)立懸掛之類的問(wèn)題就屬于常識(shí)類的科普問(wèn)題了寶來(lái)?yè)?dān)心的防撞梁?jiǎn)栴}，換成了黑色泡沫，好在有配套的副廠防撞梁可選擇這個(gè)問(wèn)題好解決 1.6自動(dòng)動(dòng)力不夠，也許你開(kāi)過(guò)法拉利，蘭博基尼，我認(rèn)為這個(gè)動(dòng)力綽綽有余寶來(lái)現(xiàn)在使用的還是EA211和EA111兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)新不是什么新技術(shù)，說(shuō)老也不老雙制定凸輪軸，每缸四氣門，帶正時(shí)氣門技術(shù)，現(xiàn)在的主流，寶來(lái)的底盤調(diào)校要比捷達(dá)要強(qiáng)多了，如果只看配置把底盤調(diào)校丟在一邊，真沒(méi)必要糾結(jié)，選大尺寸的自主車就行，質(zhì)量還不錯(cuò) 明銳價(jià)格便宜，是因?yàn)檐嚿砜刂葡到y(tǒng)以及總線系統(tǒng)的配置和寶來(lái)是一個(gè)水平的，和新速騰有差距自然價(jià)格上要便宜一些同時(shí)底盤調(diào)校水平也是現(xiàn)款寶來(lái)朗逸的水平線上，明銳漏水是個(gè)案科魯茲首先不是這幾個(gè)車中最廢油的看一句數(shù)據(jù) 科魯茲高速路況油耗:6.90L/100km 市區(qū)路況油耗:9.30L/100km 明銳高速路況油耗:6.80L/100km 市區(qū)路況油耗:9.40L/100km ?？怂?高速路況油耗:7.10L/100km 市區(qū)路況油耗:9.60L/100km 寶來(lái) 高速路況油耗:6.80L/100km 市區(qū)路況油耗:9.40L/100km 排量都是1.6，如果非要說(shuō)最廢油，應(yīng)該是?？怂?其次科魯茲車上使用的半獨(dú)立懸掛，不是說(shuō)一句話能解釋的清楚，Delta II的后輪設(shè)計(jì)，元素來(lái)自與老式的跑車概念，后輪的扭力梁與懸臂之間有10+cm的距離，同時(shí)扭力梁采用的是內(nèi)嵌式圓筒形設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單點(diǎn)理解，是一個(gè)鋼管又把中間全部握回去，這種設(shè)計(jì)，三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，后排空間大，兩個(gè)后輪懸臂是獨(dú): 回答者：網(wǎng)友

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