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KM3000-B?發(fā)電機是永磁的嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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論混合動力汽車的發(fā)展趨勢摘要:本文簡述了混合動力汽車相此于傳統(tǒng)內(nèi)燃機的主要優(yōu)點，介紹了其在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及發(fā)展情況，并對混合動力汽車發(fā)展前景進行了展望。關鍵詞:混合動力汽車;清潔能源;排放控制;環(huán)保技術概述隨著傳統(tǒng)燃油汽車排放所造成的空氣質(zhì)量日益惡化和石油資源的漸趨匱乏，開發(fā)低排放、低油耗的新能源汽車成為當今汽車工業(yè)界的緊迫任務。由此人們越來越關注其他燃料的汽車和電動汽車的開發(fā)，例如燃料電池汽車(FuelCell Vehicle簡稱FCV)、純電動汽車(Electric Vehicle 簡稱EV)和混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle簡稱HEV)。FCV是利用氫、氧在常溫下通過電化學反應產(chǎn)生電能來驅(qū)動汽車，可以實現(xiàn)零排放。但是FCV目前存在著成本、技術和氫能源基礎設施建設等問題，離產(chǎn)業(yè)化至少需要十至十五年的時間。EV雖然也是實現(xiàn)汽車零排放的一大途徑，但是由于目前動力電池技術上并未取得突破性的進展，而且電動汽車依然存在在續(xù)駛里程短和充電時間長等問題。H E V雖然不能實現(xiàn)零排放，但針對以上FCV、EV所存在的問題，HEV在目前環(huán)境更具有更強大的優(yōu)勢，在世界范圍內(nèi)將成為新型汽車開發(fā)的熱點。 1.混合動力汽車特點及關鍵技術根據(jù)國際電工委員會電動汽車技術委員會建議，對混合電動汽車的定義如下:在這種混合型車輛卜，少有一種儲能器、能源或能量轉換器提供電能。混合電動汽車由牽引電機、載荷均衡裝置、輔助動力單元以及傳動系統(tǒng)組成。混合動力車輛上裝有內(nèi)燃機和電動機兩種動力源，它將傳統(tǒng)的內(nèi)燃機、電力驅(qū)動和儲能裝置結合在一起，與常規(guī)的內(nèi)燃機動力相比，混合動力的主要優(yōu)點是，采用了高功率的能量儲存裝置(飛輪、超級電容或蓄電池)提供能量緩沖功能，這樣可以減小發(fā)動機尺寸、提高效率、降低排放?；旌蟿恿囕v基本上不改變現(xiàn)有的汽車產(chǎn)業(yè)結構，不改變現(xiàn)有能源的體系，不改變用戶對汽車的使用習慣，這也是它能夠迅速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的重要因素。 2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2.1 日本混合動力汽車的發(fā)展在l997年日本就率先進入混合動力汽車商業(yè)生產(chǎn)，現(xiàn)在技術已經(jīng)完全成熟，進入大批量生產(chǎn)，產(chǎn)銷量逐年增加，現(xiàn)在混合動力汽車已經(jīng)開始成為發(fā)展的主流。豐田公司的Pruise l997年開始投產(chǎn)，l99 8年成為世界第一個小規(guī)模成批生產(chǎn)的汽油電動混合動力車。如表l所示，例如豐田Prius1.5L汽油機采用Atkinson高效率、高膨脹比工作循: 回答者：網(wǎng)友

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