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15萬元以內(nèi)的suv哪款省油越野性能好?比較注重內(nèi)飾?外觀不用太大?看了中華v5?h6?和全球鷹?那款行呢不太喜歡

h6的檔位最好能推薦一個自動擋的省油點的在1.5至1.8的不要超過這些: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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想越野就別想省油。（樓上說的吉姆尼除外1.3 40L油箱，另外誰還會買日貨）相對省油的都是城市SUV，只能說誰的通過性好些。通過性好的車主要看三項： 1、最小離地間隙（SUV通常為200MM左右）， 2、前后接近角和離去角的角度。（越野車通常為30度左右） 3、通過角的角度：這個比較難以理解，主要是軸距越大，相對通過角角度越小。（如圖）除了通過性外，剩下的就看操控性：主要指懸掛系統(tǒng)：好的懸掛系統(tǒng)的代表是，前雙叉臂，后多連桿類獨立懸掛。國產(chǎn)車中可以關注的是（排除日系合資品牌后）廣汽傳祺GS5和吉利的GX7。前者采用的雙叉臂加多連桿。但前懸與地面平行，（接近角度小，應該是20度以內(nèi)）后者接近角度大，前懸上翹，懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜，后多連桿；前懸不如GS5。但也說得過去。這兩個車都是180MM的最小離地間隙。前者即將上市1.8T的四驅，后者已經(jīng)預留了四驅的位置，據(jù)說明年可以上四驅。但GX7的接近角度大得多。通過性更好。從這一個意義上說GX7 要比傳祺GS5實用性更好。 SUV的誤區(qū)，越野性和通過性喜歡SUV的人，可能會把越野性和通過性混為一談，實際上這是兩個概念。兩驅具備良好的通過角度的車，基本已經(jīng)可以完全滿足普通人一般性的出游。（絕大多數(shù)也就是俗稱的所謂下下道）而越野車，比如從一個中央差速器的超級維特拉開始進入四驅世界，（當然吉姆尼也可以算）。要求具備各項越野駕駛的專業(yè)水平和配套輔助設備工具等。比如駝峰的走法，沙地陷車脫困的方式、涉深水的方式（比如改裝發(fā)動機進氣口位置）等。這些普通出游的人基本不會碰到。因此首先弄清自己的需求，才是選擇汽車的關鍵。按樓主的價位，個人理解，GX7更為符合，如果可以等等他的四驅，就更好。雖然吉利越野不專業(yè)，不如長城什么的，但有總比沒有強。僅供參考。: 回答者：網(wǎng)友

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