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汽車前后都是盤式制動器時如何實現(xiàn)駐車制動?

在轎車上，一般都是前盤后鼓式制動器。 但現(xiàn)在很多中小輕型轎車上都采用前后都是盤式制動器。如pasata B5 ,現(xiàn)代，奧迪，很多車型都是這樣的配置，你座在公交車是仔細(xì)看看經(jīng)過的車輪就知道，盤式的十分清楚。 但這種制動器怎么實現(xiàn)駐車制動的呢，我們駐車制動都是與鼓式制動器加個機械傳動機構(gòu)就可以，但與盤式制動器怎么實現(xiàn)我就沒碰到過，問一些老師也是很清楚，希望大家能給我個答案!能說出原理或者有相關(guān)的圖片更好。謝謝!
問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-21
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后盤式駐車制動一般常見有DIH和活塞推動式兩種。DIH式就是大的制動盤中間帶個小的制動鼓以作駐車制動，韓國和日本車應(yīng)用較多?；钊骄褪切熊囍苿佑靡簤?，而駐車制動時通過拉線用機械力推動凸輪或螺桿推動活塞，使活塞移動，讓制動盤與剎車片接觸，歐美車應(yīng)用較多。前者便宜而且載荷較大，后者成本較高載荷較小。
回答者：網(wǎng)友
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