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水垢是怎樣影響發(fā)動機散熱的?它是怎樣產(chǎn)生的?能不能減少它的產(chǎn)生?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-04

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水垢也稱水銹，它的導熱性能很差，發(fā)動機水套內(nèi)壁的水垢越多，發(fā)動機冷卻速度就越慢。水垢等子是水套內(nèi)壁與水之間的一層隔熱膜，水與壁不能直接接觸，影響了發(fā)動機機體的散熱。水垢還可以堵塞狹窄的水道，如散熱器管壁、氣缸水套壁之間、氣門閥座水套、氣缸蓋水套等，直接影響了散熱循環(huán)水流動。水垢過多影響了發(fā)動機散熱，使發(fā)動機耐久性降低。 水可分為硬水和軟水。含有鎂鹽、鈣鹽、鐵鹽等各種礦物質的水叫硬水，如河水、泉水、井水等。不含礦物質的水叫軟水，如蒸餾水和經(jīng)過軟化處理的水。發(fā)動機所需的冷卻水最好用軟水，但在當前是不可能辦到的。一般汽車加水都是硬水，而且受條件限制，有什么水就加什么水。沒有經(jīng)過沉淀的硬水加到水箱里之后，在受熱時水中所含的重碳酸鈣、硫酸鈣等化合物就沉淀下來形成水垢。這種水垢在保修中很難清除。軟化處理的水造價較高，但有條件的車輛應盡量用軟水。為了少產(chǎn)生水垢，一般汽車不宜經(jīng)常換水，除非冷卻水已經(jīng)很污濁而非換不可。在大修發(fā)動機時應盡可能地清除或洗掉水垢。 水垢與鐵銹不同，鐵銹是金屬表面的氧化層，而水垢是礦物質的沉淀物。發(fā)動機經(jīng)常換水就加快了水垢沉積的速度。: 回答者：網(wǎng)友

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