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請(qǐng)專業(yè)高手幫我分析一下是大眾CC好呢還是奧迪A4L好呢？從價(jià)格，外形設(shè)計(jì)，內(nèi)部構(gòu)造，排量，發(fā)動(dòng)機(jī)，配置等

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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加錢上奧迪A4L 2.0T 是首選。幫你簡(jiǎn)單分析一下，希望對(duì)你有幫助。從外型設(shè)計(jì)來說，這個(gè)仁者見仁智者見智的，個(gè)人認(rèn)為都很不錯(cuò)，各有各的風(fēng)格。但如果加上運(yùn)動(dòng)套件，A4L一定強(qiáng)于CC很多。價(jià)格來說，A4L2.0T標(biāo)配要比CC2.0T的貴3W元左右，配置上，CC要高得多，主要配置A4L并不少。但你要記住，再標(biāo)配的奧迪也是奧迪，再豪華的CC也只是大眾，不只是品牌問題，還包括方方面面的設(shè)計(jì)，這個(gè)下面要說到。從構(gòu)造來說，最主要包括以下三部分，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱。 CC的平臺(tái)和邁騰一樣，PQ46，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱完全一樣，只是換了個(gè)殼子而已。而A4L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也是EA888系列，但二者絕對(duì)不是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。不只調(diào)教問題，還有很多技術(shù)只用在A4L上，而沒用在邁騰和CC上。從技術(shù)參數(shù)上也能發(fā)現(xiàn)，A4L的高壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件要求都很高，保養(yǎng)也不是一個(gè)價(jià)位上的。底盤懸架就更不用說了，奧迪是前五連桿，后四連桿（梯形連桿是輕質(zhì)四連桿），總共有9根連桿，而邁騰（CC），前麥弗遜，后三連。一共加起來不如奧迪的前連桿多。同級(jí)別的馬6、銳志、雅閣都是雙叉（橫）臂，沒有懷疑大眾調(diào)教的功夫。（如果不懂懸掛連桿的作用，請(qǐng)簡(jiǎn)單記住，通常情況，高級(jí)別的車連桿越多，造價(jià)越高，車的穩(wěn)定性、操控性舒適性越好，但越占空間。雖然和廠家調(diào)教有關(guān)系，但這一特性無法改變，小車無論造價(jià)多高，前懸掛只能用麥弗遜。）再說變速箱，DSG雖然比較先進(jìn)，優(yōu)點(diǎn)很多，但不成熟。成本相差不多，奧迪還在用CVT和6AT呢。一分錢一分貨，并不只是品牌的問題，把車抬起來，看看底盤，才知道什么叫貨真價(jià)實(shí)。如果你純粹沖著外型去的，選擇CC也未嘗不可，如果你想要求更高的性價(jià)比，CC不適合你。希望我的回答對(duì)你有幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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