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機油壓力是怎樣產生的?怎樣才能保持機油壓力不變?機油壓力對發(fā)動機軸瓦有什么影響?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-03
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機油壓力是靠機油泵產生的。機油泵把油從油池中抽出來再不斷地壓送到油管中去，由于油管止頭處是封閉的，所以機油在油管中就產生了一定的壓力。 
    
　　機油經過軸承的間隙時不可避免地要泄出去一部分，但軸承的間隙很小，油泵的供油量總是大于泄油量，故機油壓力還是很高的。為了保持一定的油壓，不使因油壓過高而損壞機件，油路中采用了有調壓作用的節(jié)油閥。當壓力超過一定數(shù)值時，節(jié)油閥能自動開閥泄油，使機油的壓力保持不 
變。 
    
　　機油壓力的高低取決于主軸承、凸輪軸承及連桿軸承間隙的大小。大修后的發(fā)動機軸承間隙是準確的，機油壓力應該是高的。運行數(shù)萬公里后軸瓦磨損，油壓下降是自然現(xiàn)象。如果大修后的發(fā)動機機油壓力經常低于預定數(shù)值，那會使軸面與瓦面磨損加速。由于軸承、軸頸的早期磨損，使發(fā)動機的使用周期縮短了。
回答者：網(wǎng)友
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