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蘭博基尼reventon與murcielago?lp670-4?sv的性能參數(shù)怎么樣??

那一輛更好??
提問者:網(wǎng)友 2018-08-12
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技術數(shù)據(jù) - 蘭博基尼Murcielago LP670 - 4 SuperVeloce 車架:高強度碳纖維部件鋼管結構 車身:碳纖維,除了車頂和車門外部板(鋼) 督導 類型:機械(齒輪齒條式)電源輔助 右手轉動圈:12.55米(41.17英尺) 車輪和輪胎 前:三十五分之二百四十五ZR的18“ 背面:三十分之三百三十五ZR的18“ 發(fā)動機 類型:60 ° 12缸 缸徑和沖程:88毫米× 89毫米(3.46英寸x 3.50) 排量:6496毫升。 (在3 396.41) 壓縮比:(11 ± 0.2):1 最大功率:670馬力(493千瓦)在8000轉 最大扭矩:660牛米在6500(487磅英尺)轉 在汽車發(fā)動機的位置:縱向中央后方 氣缸蓋和發(fā)動機缸體:鋁 進氣系統(tǒng):3操作模式可變幾何 定時 每缸4氣門,頂置凸輪軸4 定時齒輪傳動:2鏈 連續(xù)時間變速器(int.和前。):電子控制 點火系統(tǒng) 靜態(tài)類型與個別線圈(每個火花塞點火系統(tǒng)之一)。 射擊順序:1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11 燃油系統(tǒng)/注射 蘭博基尼李超電子發(fā)動機控制單元,多點,順序定時,線控駕駛 潤滑系統(tǒng) 類型:干坑 回收泵:齒輪泵2 輸送泵(高壓):1齒輪泵 冷卻系統(tǒng) 類型:液體冷卻,用高壓電路 傳輸 傳輸類型:永久全輪驅動粘性牽引力系統(tǒng) 變速箱:6速電子齒輪 離合器:干式單盤 離合器盤直徑:272毫米(10.7) 傳動比 牽引力控制系統(tǒng):T.C.S. 變速箱 - 電子齒輪及手冊 第一:1:3.091 第二:1:2.105 第三:1:1.565 第四:1:1.241 第五:1:1.065 第六:1:0.939 反向:1:2.692 剎車 4自我通風踏板控制,雙獨立的電路,為每個真空伺服液壓傳動轉子軸之一。 ABS的防抱死裝置+ DRP的功能 嘉寶(建設銀行陶瓷剎車) 手剎:機械,在后輪行事 前轉子:? 380 x 38毫米(直徑14.96英寸x 1.5) 前側缸:n.6(32-36-38毫米)(1.26 -1.42在- 1.5) 阿爾轉子:? 380 x 38毫米(直徑14.96英寸x 1.5) 阿爾卡尺缸:n.6(32-36-38毫米)(1.26 -1.42在- 1.5) 懸掛 4輪獨立四邊形鉸接系統(tǒng)。同軸液壓減震器和彈簧。前后雙支柱懸架,防滾,防俯沖和反蹲吧。 尺寸 軸距:2665毫米(104.92中) 總長度:4705毫米(185
回答者:網(wǎng)友
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