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賽馳鈴木110的化油器漏油

我的摩托車是賽馳QS-110型號的,跑了有18000多公里,最近出現(xiàn)了一點(diǎn)問題,每當(dāng)有兩三天以上不用,再發(fā)動時(shí),化油器的導(dǎo)管就會流出許多汽油,而且好象越來越嚴(yán)重.但是一旦發(fā)響以后就不漏了.熱機(jī)啟動時(shí)沒有這個(gè)現(xiàn)象.拜請高手、大俠指點(diǎn)。越詳細(xì)越好。謝謝！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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長時(shí)間（一周以上）不使用發(fā)動機(jī)或摩托車時(shí)，務(wù)請放凈化油器內(nèi)的殘油，以免殘油變質(zhì)腐蝕銅類零件，造成化油器失效。 1. 定期對化油器進(jìn)行檢查、清洗和保養(yǎng)，一般情況下，應(yīng)找經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)維修人員進(jìn)行為佳，切忌自行亂修亂調(diào)。 2. 化油器浮子室油面高度出廠前均已精細(xì)調(diào)整合格，切勿隨意調(diào)整，以免導(dǎo)致故障發(fā)生（漏油、冒黑煙、供油不暢等）。 3. 非專業(yè)人士，化油器怠速螺釘(PS)請勿調(diào)整。 4. 應(yīng)經(jīng)常檢查、清洗或更換空濾器，油箱燃油過濾器。 5. 化油器較長時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)放凈浮子室內(nèi)存油，以防止汽油變質(zhì)結(jié)膠，堵塞量孔及油道，造成化油器報(bào)廢。 6. 清洗化油器時(shí)，請勿用金屬絲捅掏各種量孔或細(xì)小通道。應(yīng)用清潔汽油或?qū)Ｓ们逑磩┙荨⑶逑?，并用壓縮空氣吹凈量孔等零件。 ◆ 見故障及簡易排除方法汽車或摩托車發(fā)動機(jī)長期使用后，會產(chǎn)生因化油器而導(dǎo)致的故障，一般表現(xiàn)為化油器供油不正常，不能為發(fā)動機(jī)提供不同工況下所需的空燃比的混合氣，以下為幾種典型的故障模式及排除方法。故障模式：起動困難故障現(xiàn)象：一般情況下，摩托車或汽車發(fā)動機(jī)在－10℃以上的環(huán)境溫度下，無論采用機(jī)械起動還是電起動，15秒內(nèi)起動失敗。故障原因：起動時(shí)，化油器混合氣過稀，此時(shí)若拆下火花塞，火花塞上無油跡，較干。 ②化油器怠速量孔，本體低速油道中油雜質(zhì)堵塞。起動時(shí)，化油器混合氣過濃，此時(shí)若拆下火花塞，可發(fā)現(xiàn)火花塞上有明顯油跡殘留。 ① 化油器怠速調(diào)整不當(dāng)； ② 化油器怠速空氣量孔、怠速空氣氣道堵塞。排除方法：① 按照前面所述之規(guī)范調(diào)整化油器怠速空燃比螺釘； ② 清洗化油器各通道及量孔。 ◆ 故障模式怠速不良故障現(xiàn)象：無怠速；怠速不穩(wěn)。故障原因：① 怠速空燃比螺釘調(diào)整不當(dāng)； ② 化油器怠速油道中有雜質(zhì)或燃油沉淀物； ③ 化油器怠速量孔堵塞； ④化油器與發(fā)動機(jī)聯(lián)接處漏氣。排除方法： ① 按照前面所述之規(guī)范調(diào)整化油器怠速空燃比螺釘; ③ 清洗化油器怠速通道及怠速量孔； ④ 換化油器與發(fā)動機(jī)聯(lián)接部破損密封墊。故障模式油耗高故障現(xiàn)象：一箱油所行駛的里程數(shù)減少。故障原因： ① 化油器怠速空燃比螺釘調(diào)整不當(dāng)； ② 化油器主量孔、怠速量孔由于長期使用而發(fā)生磨損，造成出油截面變大； ③ 發(fā)動機(jī)空濾器太臟造成濾芯堵塞； ④ 阻風(fēng)門未能完全打開。排除方法： ① 按照前面所述之規(guī)范調(diào)整化油器怠速空燃比螺釘； ② 更換磨損的主量孔、怠速量孔； ③ 清洗空濾器； ④ 檢查阻風(fēng)門機(jī): 回答者：網(wǎng)友

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