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大家比較一下?凱旋和天籟!!!謝謝了!!!

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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長(zhǎng)久以來(lái)，中檔轎車(chē)陣營(yíng)中的選手給我們留下的印象，多是與穩(wěn)重、大氣等詞匯有關(guān)，這多少是受到中國(guó)傳統(tǒng)消費(fèi)觀念的影響。隨著2004年日產(chǎn)將天籟引進(jìn)中國(guó)，讓我們對(duì)中級(jí)車(chē)有了更加豐富的理解，雕塑般的造型額外賦予它時(shí)尚個(gè)性的內(nèi)涵。兩年后，當(dāng)沉寂多年的雪鐵龍拿來(lái)其最新力作時(shí)，再次讓我們感到驚喜，同樣前衛(wèi)的個(gè)性，猶如天外來(lái)客般的凱旋，讓天籟終于不再寂寞。二者不論從造型風(fēng)格、定位以及駕駛感受上，都有著太多的相似點(diǎn)，而這種交叉讓他們并肩而立，真正的較量剛剛開(kāi)始。雖然凱旋與天籟沒(méi)有歐洲大品牌車(chē)型的顯赫背景，但這并不會(huì)影響它們被消費(fèi)者接受的速度。畢加索( 報(bào)價(jià); 圖片)、賽納等車(chē)型低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓東風(fēng)雪鐵龍一度陷入了發(fā)展的瓶頸，在中法雙方工程師的共同努力下，東風(fēng)雪鐵龍終于拿出了解決這一困難的武器——?jiǎng)P旋。與先前人們熟悉的富康、畢加索等車(chē)型不同，凱旋并不是法國(guó)雪鐵龍產(chǎn)品名錄上的車(chē)型，而是由中法工程師完全按照中國(guó)特色打造的新作。時(shí)間追溯到2004年，東風(fēng)日產(chǎn)以突破常規(guī)的態(tài)勢(shì)引進(jìn)了一款中級(jí)車(chē)天籟，其另類(lèi)的造型讓人們對(duì)中級(jí)車(chē)的印象有了顛覆性的改變，也給中級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)不小的震動(dòng)。兩年之后，天籟完成了在中國(guó)市場(chǎng)的第一次新老交替，新天籟不但在造型上有所改變，更關(guān)鍵的變化在于車(chē)型選擇更加豐富，除了以前的2.3升以及3.5升車(chē)型外，又新增了價(jià)格更低的2.0升車(chē)型。兩款車(chē)在造型風(fēng)格上都已經(jīng)超越了傳統(tǒng)意義上的中級(jí)車(chē)含義，更強(qiáng)的個(gè)性讓他們顯得更具時(shí)代感，這讓他們有機(jī)會(huì)贏得更佳的第一印象。分離顯示的儀表盤(pán)讓凱旋的內(nèi)飾很有個(gè)性，獨(dú)特的方向盤(pán)設(shè)計(jì)功能強(qiáng)大，充足的儲(chǔ)物空間人性化十足。天籟簡(jiǎn)潔整齊的內(nèi)飾風(fēng)格帶來(lái)家一般的感受，功能齊備的前排座椅帶來(lái)豪華的享受。雖然凱旋并未出現(xiàn)在雪鐵龍的族譜上，但造型中隨處可見(jiàn)雪鐵龍風(fēng)格，比如夸張的雙人字徽標(biāo)以及刀把狀前大燈，還是讓我們可以直觀地感受到法國(guó)人的想象力。凱旋的造型靈感來(lái)自海豚，以當(dāng)今歐洲主導(dǎo)的圓潤(rùn)為基調(diào)，再融入大量中方設(shè)計(jì)師的意見(jiàn)，體現(xiàn)出一種符合中國(guó)人口味的獨(dú)特韻味。側(cè)面線(xiàn)條的處理圓潤(rùn)協(xié)調(diào)，只是感覺(jué)有些過(guò)于上拱，看上去顯得有些臃腫，不過(guò)車(chē)內(nèi)頭部空間倒是得到了最大限度的保證。在追求傳統(tǒng)的同時(shí)，凱旋并沒(méi)有忘記展現(xiàn)個(gè)性，位于車(chē)外后視鏡支柱上的轉(zhuǎn)向燈，就體現(xiàn)出標(biāo)新立異的一面。天籟的出現(xiàn)之所以引起轟動(dòng)的一個(gè)重要原因，就在于其猶如雕塑般的造型。日產(chǎn)的首席造型設(shè)計(jì)師中島敬在形容他的這件作品時(shí)，用的最多的修飾詞就是雕塑。新天籟: 回答者：網(wǎng)友

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