1. 柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)ICD ICD ICD
2. 共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌閥,閥板,電磁閥,共軌控制閥,高壓油泵,控制閥,泄壓閥,濾芯,柴油試驗(yàn)臺(tái),柴油噴油器,等
3. 共軌噴油器(博世系列,卡特系列,電裝系列,康明斯系列)、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器
4. 歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機(jī)配件:輸油泵、出油閥、傳動(dòng)軸、滾輪座及修理包等
5. 油泵總成:VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備
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閥組件號(hào) | 噴油器總成號(hào) |
F00RJ00005 | 0445120002 |
F00RJ00216 | 0445120003-0445120004 |
F00RJ00339 | 0445120007-0445120018-0445120032-0445120079-0445120103 |
F00RJ00375 | 0445120006 |
F00RJ00399 | 0445120009-0445120010-0445120014-0445120015-0445120019-0445120020-0445120084-0445120085 |
F00RJ00420 | 0445120011 |
F00RJ00447 | 0445120012-0445120013-0445120016-0445120017-0445120043-0445120077-0445120089 |
F00RJ00834 | 0445120025 |
F00RJ00995 | 0445120031 |
F00RJ01052 | 0445120028-0445120069 |
F00RJ01129 | 0445120029-0445120038-0445120094 |
F00RJ01159 | 0445120024-0445120026-0445120027-0445120044-0445120045-0445120053 |
0445120055-0445120056-0445120068-0445120105-0445120154 | |
F00RJ01176 | 0445120036-0445120119 |
F00RJ01218 | 0445120030-0445120061-0445120100 |
F00RJ01222 | 0445120033-0445120034-0445120051-0445120052-0445120096 |
0445120108-0445120173-0445120174-0445120175-0445120176 | |
F00RJ01278 | 0445120054-0445120057 |
F00RJ01329 | 0445120042 |
F00RJ01334 | 0445120047-0445120091-0445120092 |
F00RJ01428 | 0445120048-0445120049-0445120090 |
F00RJ01451 | 0445120064-0445120065-0445120074-0445120136-0445120137-0445120138-0445120139 |
F00RJ01479 | 0445120066-0445120067 |
F00RJ01522 | 0445120062 |
F00RJ01533 | 0445120063 |
F00RJ01657 | 0445120078-0445120124 |
F00RJ01683 | 0445120080 |
F00RJ01692 | 0445120081-0445120107-0445120129-0445120130-0445120149-0445120150-0445120153-0445120163 |
0445120169-0445120170-0445120191-0445120200-0445120213-0445120214-0445120227-0445120228 | |
F00RJ01714 | 0445120071-0445120161-0445120177-0445120184-0445120185-0445120187-0445120188-0445120193-0445120204 |
F00RJ01727 | 0445120086-0445120087-0445120088-0445120127-0445120166 |
F00RJ01747 | 0445120082 |
F00RJ01806 | 0445120083-0445120110-0445120111-0445120141-0445120156-0445120164-0445120165 |
F00RJ01819 | 0445120092-0445120157 |
F00RJ01865 | 0445120098-0445120099-0445120147-0445120148 |
F00RJ01895 | 0445120012-0445120013-0445120016-0445120017-0445120043-0445120077-0445120089 |
F00RJ01924 | 0445120102 |
F00RJ01941 | 0445120029-0445120037-0445120070-0445120097-0445120112-0445120115-0445120120 |
0445120121-0445120122-0445120125-0445120133-0445120140-0445120144-0445120159 | |
F00RJ01945 | 0445120046-0445120113-0445120114 |
燃油壓力故障油壓過低,從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)或者噴出的燃油成線狀,時(shí)只噴出油滴,噴油量減少使混合氣過??;油壓過高,實(shí)際噴油量增加,使混合氣過濃。常見原因有:燃油濾清器堵塞;燃油泵濾網(wǎng)堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油泵安全閥彈簧彈力過??;進(jìn)油管變形;燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障;回油管壓癟堵塞。噴油量失準(zhǔn)各傳感器或線路故障,導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令,使噴油量不正確,造成混合氣過濃或過稀,屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有:空氣流量計(jì)(或進(jìn)氣歧管壓力傳感器)故障;節(jié)氣門位置傳感器故障;節(jié)氣門怠速開關(guān)故障;冷卻液溫度傳感器故障;進(jìn)氣溫度傳感器故障;氧傳感器失效;以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障;發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸或電腦內(nèi)部故障。
解決:進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象,因此診斷動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象的原因是一項(xiàng)涉及面較廣、難度較大的工作,輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩(wěn)故障的原因有百般變化,應(yīng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果、理論分析、維修經(jīng)驗(yàn)做出正確判斷,所以說診斷工作是有規(guī)律可循的。
如果噴油器調(diào)整螺釘旋得太緊,會(huì)使噴油壓力過大,這時(shí)柴油機(jī)有敲缸聲,低速更明顯并引起啟動(dòng)困難,功率下降。如果調(diào)整螺釘旋得太松,或者噴油器針伐偶件磨損間隙,會(huì)使噴油壓力減小,造成霧化,噴油時(shí)沒有清脆的敲缸聲以及啟動(dòng)困難和功率下降現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)以上情況時(shí),應(yīng)在噴油壓力試驗(yàn)臺(tái)上壓力調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值,如偶件磨損則應(yīng)更換。
噴油器針伐偶件咬死
針閥在開啟狀態(tài)(即噴油)燒死時(shí),工作中的汽缸內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一種無一定節(jié)奏的金屬敲擊聲。針閥在關(guān)閉狀態(tài)(即不噴油)燒死時(shí),此汽缸不會(huì)工作。因而,此缸位置的噴油器及排氣管的溫度,要較其他汽缸低些。噴油器局部受熱是針閥燒死在針閥體內(nèi)的主要原因。噴油器燒死后不一定全部報(bào)廢,抽出針閥后用清潔機(jī)油進(jìn)行適當(dāng)?shù)匮心ズ?,仍可繼續(xù)使用。不過此時(shí)應(yīng)以針閥沒有變成藍(lán)色為前提,否則說明針閥已退火,應(yīng)換新件。
共軌的作用是分配由高壓泵產(chǎn)生的高壓燃油,將油輸送到各汽缸的噴油器。共軌中裝有共軌力傳感器、流量阻尼器和壓力閥。流量阻尼器上裝有噴油管,將高壓燃油輸送到噴油器。壓力閥通過管路使油回到油箱。
供油泵在共軌油道內(nèi)部產(chǎn)生燃油壓力,根據(jù)供油泵燃油輸出量控制燃油壓力。電子信號(hào)傳送到供油泵輸出控制閥,使之打開或關(guān)閉,控制燃油輸出量。
共軌接收由供油泵產(chǎn)生的壓力燃油,將燃油分配到相應(yīng)汽缸。燃油壓力由安裝在共軌油內(nèi)的共軌壓力傳感器測(cè)量。測(cè)量壓力可以反饋給ECU,以實(shí)際壓力與跟進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和荷設(shè)定的目標(biāo)壓力相匹配。
共軌內(nèi)的燃油壓力經(jīng)過各汽缸的噴油管(高壓燃油油管)施加到控制式和噴油器的油嘴。
噴油器噴油量和噴油正時(shí)的控制,通過打開或關(guān)閉雙通電磁閥(TWV閥)來實(shí)現(xiàn)。
TWC閥通電時(shí),油路接通,使控制室中的高壓燃油經(jīng)小孔流出,噴嘴上方控制室的油壓下降借助噴嘴端的高壓燃油使噴嘴針閥上升,開始噴射燃油。當(dāng)TWV閥無電流時(shí),控制室上方關(guān)閉,控制室中的高壓燃油使噴嘴針閥下降,停止噴射燃油。
噴油正時(shí)是由雙通電磁閥(TWV閥)的電流正時(shí)控制的,噴油量是由雙通電磁閥(TWV閥)的通電時(shí)間控制的。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以其自身的優(yōu)勢(shì),在汽車市場(chǎng)逐漸成為越來越多車主的選擇。隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中的自然損耗以及其他原因,噴油器會(huì)出現(xiàn)不同類型的故障。
閥組件號(hào) | 噴油器總成號(hào) |
F00RJ02004 | 0445120071-0445120161-0445120177-0445120184-0445120185-0445120187-0445120188-0445120193-0445120204 |
F00RJ02005 | 0445120008 |
F00RJ02012 | 0445120116-0445120135 |
F00RJ02035 | 0445120117-0445120145-0445120146-0445120158-0445120160-0445120192-0445120215 |
F00RJ02044 | 0445120118-0445120143-0445120155 |
F00RJ02056 | 0445120106-0445120142 |
F00RJ02067 | 0445120043-0445120077 |
F00RJ02073 | 0445120128-0445120131-0445120196 |
F00RJ02103 | 0445120134 |
F00RJ02130 | 0445120059-0445120060-0445120123-0445120132-0445120151-0445120152 |
0445120208-0445120209-0445120210-0445120211-0445120212 | |
F00RJ02213 | 0445120040-0445120041 |
F00RJ02235 | 0445120101 |
F00RJ02246 | 0445120073 |
F00RJ02266 | 0445120126 |
F00RJ02278 | 0445120058-0445120109 |
F00RJ02377 | 0445120167 |
F00RJ02386 | 0445120072-0445120076 |
F00RJ02397 | 0445120095 |
F00RJ02410 | 0445120179-0445120180-0445120197-0445120201-0445120202-0445120220-0445120229 |
F00RJ02429 | 0445120178 |
F00RJ02449 | 0445120162-0445120186 |
F00RJ02454 | 0445120025 |
F00RJ02466 | 0445120030-0445120061-0445120100-0445120217-0445120218-0445120219 |
F00RJ02472 | 0445120182-0445120183 |
F00RJ02506 | 0445120181-0445120199 |
F00RJ02561 | 0445120203 |
更換針閥偶件時(shí),應(yīng)將針閥偶件先放入70—80℃的熱柴油中浸泡10min,·再在‘干凈柴油中針閥在閥體內(nèi)來回抽動(dòng),以便清洗干凈。這樣,才能有效地避免噴油器工作時(shí)因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。另外,清洗針閥偶件時(shí),不得與其他硬物相碰,防止針閥導(dǎo)向面被刮傷。
(6)避免針閥被卡死
當(dāng)松開高壓油管接頭時(shí),如果看到有大量氣泡或油沫竄出來,則說明針閥已在開啟狀態(tài)被卡死,因而使氣缸壓縮時(shí)產(chǎn)生的壓縮氣體經(jīng)噴油器倒流入高壓油。此時(shí),若用手觸模高壓油管,則感覺不到柴油脈動(dòng)或脈動(dòng)較弱。若針閥被卡死,由于油中存在顆粒物及噴油器中有殘余鐵末,將導(dǎo)致該缸噴油器工作或不工作。這時(shí),應(yīng)對(duì)針閥偶件重新進(jìn)行清洗、裝配。
(7)噴油器噴孔的直徑大小符合技術(shù)要求
如果判明噴油器噴油壓力不足為噴孔擴(kuò)大所致,對(duì)于單孔軸針式噴油器,可在孔端放一粒直徑4——5mm的鋼球,用小錘輕輕敲擊,使噴孔局部產(chǎn)生塑性變形而縮小孔徑;對(duì)于多孔直噴式噴油器,因其孔數(shù)多、孔徑小,只能用的沖頭在孔端輕輕敲擊。若裝復(fù)后仍達(dá)不到技術(shù)要求,則應(yīng)更換針閥偶件。
噴油器使用一段時(shí)間后,因零件的磨損、變形、堵塞、卡滯等,會(huì)造成噴油壓力降低、霧化、噴油嘴滴漏等各種故障,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作,排氣冒黑煙,應(yīng)拆下噴油器,對(duì)其進(jìn)行檢修。
2. 1 主要零件的維修
根據(jù)不拆卸檢測(cè)結(jié)果,當(dāng)噴油壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí),噴油質(zhì)量也要達(dá)到規(guī)定要求,否則噴油器需要維修和調(diào)整。在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上觀察,壓力從 19. 6 MPa 降至 17. 6 MPa的時(shí)間不應(yīng)少于 5 ~ 8 s?;蛴靡粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)噴油器和一個(gè)三通接頭接在發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵上進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),兩個(gè)噴油器的噴油開始時(shí)間及霧化質(zhì)量應(yīng)一樣,否則說明被檢噴油器磨損。
噴油嘴針閥的密封錐面磨損輕微時(shí),用細(xì)研磨膏使針閥和針閥體直接研磨;磨損時(shí),先分別用磨具對(duì)針閥及針閥體密封錐面研磨整形后,再進(jìn)行互研。噴孔磨損,在針閥體中央放一個(gè)滾珠(噴孔 1 mm,用 8 mm 滾珠;噴孔 1. 5 mm,用 4 mm 滾珠),用小錘輕輕敲擊滾珠,再在銷針部位涂細(xì)研磨膏與噴孔互研,修整噴孔。針閥偶件咬死,將它放在溫度為 100 ℃ 左右的機(jī)油中浸泡 20 ~40 min,趁熱取出針閥,清除積碳,再涂以機(jī)油互研,直到針閥在針閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)為止。導(dǎo)向部位和其他部位磨損的,一般更換新件。
2. 2 安裝
裝車時(shí),需將安裝噴油器的機(jī)孔擦干凈,噴油器與汽缸中心線成 20°斜裝在汽缸蓋上。為其密封性,在噴油器緊帽前端有一紫銅墊,不要漏裝。緊固噴油器壓板時(shí),擰緊力矩為 14. 7 ~19. 6 N·m,在擰緊噴油器的兩個(gè)固定螺母時(shí),一定要分 2 ~ 3 次逐漸擰緊。紫銅墊經(jīng)多次使用會(huì)產(chǎn)生硬化現(xiàn)象,致使壓不平,造成漏氣,這時(shí)應(yīng)先退火,軟化后再用。
原因1:進(jìn)氣系統(tǒng):進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 ,進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。
節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多,節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多,這些情況會(huì)導(dǎo)致空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常。怠速空氣執(zhí)行元件故障,怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)的問題會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入的氣無法被控制,帶來燃燒不正常等
VE泵總成 | 總成 | ADSVE4/11F1800L2495 | NPVE4/11F1800LNP2495 |
VE泵總成 | 總成 | ADSVE4/11F1800L2371 | NPVE4/11F1800LNP2371 |
VE泵總成 | 總成 | NP-4/11F1700LNP2336 | NP-4/11F1700LNP2336 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VP4/11F1900L049 | NJ-VP4/11F1900L049 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VP4/11E1800L016 | NJ-VP4/11E1800L016 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VP4/11E1800L016 | NJ-VP4/11E1800L016 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VP4/11E1800L009 | NJ-VP4/11E1800L009 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VP4/11E1800L008 | NJ-VP4/11E1800L008 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VP4/11E1800L006 | NJ-VP4/11E1800L006 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VP4/11E1250R038 | NJ-VP4/11E1250R038 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VP4/11E1200R226 | NJ-VP4/11E1200R226 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VP4/11E1200R141 | NJ-VP4/11E1200R141 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VP4/10E2000R002 | NJ-VP4/10E2000R002 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VP4/10E2000R002 | NJ-VP4/10E2000R002 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE6/12F1300R377-1 | NJ-VE6/12F1300R377-1 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE6/11F1150RNP239 | NJ-VE6/11F1150RNP239 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/12F1900L001 | NJ-VE4/12F1900LNJ01 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/12F1900L001 | NJ-VE4/12F1900LNJ01 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/12F1400R866-8 | NJ-VE4/12F1400R866-8 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/12F1400R866-6 | NJ-VE4/12F1400R866-6 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/12F1300R929-5 | NJ-VE4/12F1300R929-5 |
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VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/12F1300R558-2 | NJ-VE4/12F1300R558-2 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/12F1100R1104 | NJ-VE4/12F1100R1104 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/12F1050R381-3 | NJ-VE4/12F1050R381-3 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/12F1050L128 | NJ-VE4/12F1050L128 |
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VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/12E1600R021 | NJ-VE4/12E1600R021 |
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VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/11F1900L064 | NJ-VE4/11F1900L064 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/11F1900L064 | NJ-VE4/11F1900L064 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/11F1900L037 | NJ-VE4/11F1900L037 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/11F1900L036 | NJ-VE4/11F1900L036 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/11F1900L036 | NJ-VE4/11F1900L036 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/11F1900L005 | NJ-VE4/11F1900L005 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/11F1900L003 | NJ-VE4/11F1900L003 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/11F1800R3301 | NJ-VE4/11F1800R3301 |
VE泵總成 | 總成 | ADS-VE4/11F1800L111 | NJ-VE4/11F1800L111 |
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