柳工原廠配件CLG856H裝載機ZF采埃孚變速箱配件滾針套 鏟車變速箱

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裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點，當(dāng)撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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變矩器效率的高低直接影響裝載機的工作效率，而變矩器的效率又與一系列因素有關(guān)。泵輪、導(dǎo)輪和渦輪的安裝位置一定要符合標(biāo)準(zhǔn)。其間距越小，效率越高。所以，修理后的安裝要特別注意。工作油溫過高也會引起變矩器效率下降，因此，首先是要按規(guī)定注入工作油，其次是要檢查散熱情況，保持油溫。工作油壓力過低，同樣會造成變矩器效率下降。油壓下降的原因有很多，主要是由于油溫高，密封件磨損或減壓閥彈簧失效造成。ZL40、ZL50型裝載機規(guī)定變矩器進口油壓為549kPa，出口油壓為275-343kPa。

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變矩器油溫、油壓的檢查方法是先看變速箱油面高度，以變速箱右側(cè)油位開關(guān)漏出為準(zhǔn)；然后操縱駐車制動桿將裝載機停住。在變矩器溫度檢查孔上安裝三通接頭，接上溫度表與油壓表。起動柴油機，使其在1000r/min下運轉(zhuǎn)，當(dāng)變速箱溫度升至80-90℃時，將變速桿撥到高速檔，柴油機油門全開，觀察變矩器溫度是否在100-110℃范圍內(nèi)；出油口壓力是否在275-343kPa的正常范圍內(nèi)；柴油機轉(zhuǎn)速應(yīng)為2000-2200r/min。

離合器油壓的檢查方法是先將液壓操縱閥的調(diào)壓閥的堵塞取下，裝上油壓表，在變矩器油溫測量處裝上溫度計。機械制動后，使柴油機在1000r/min下運。當(dāng)溫度達80-90℃時，將變速閥桿掛到高速檔，觀看壓力表的讀數(shù)是否為1.078-1.470MPa的正常范圍。