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具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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由于ATF對(duì)于自動(dòng)變速箱的正常工作至關(guān)重要，所以要經(jīng)常檢查，一般和機(jī)油一樣一兩個(gè)星期檢查一次比較好。另外如果感覺到變速箱換擋有明顯的挫頓感或者自動(dòng)換檔的時(shí)機(jī)比平時(shí)明顯晚和慢等變速問題，也要及時(shí)檢查ATF。大部分車的ATF檢查都需要在熱車狀態(tài)下進(jìn)行。先把車子至少開幾分鐘，然后停車，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，把換檔撥桿從P開始按順序在所有的檔位都停留一兩秒鐘，然后返回到P檔，拉起手閘。保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，找到ATF的油尺，拔出，用紙巾擦干凈，插回去再拔出來，這時(shí)候油尺上沾上的ATF液面處應(yīng)該在油尺標(biāo)記的HOT范圍內(nèi)，過多過少都不正常。然后把油尺上的ATF滴到干凈的紙巾上觀察，顏色應(yīng)該是淡紅色，均勻擴(kuò)散，沒有任何黑點(diǎn)和細(xì)小碎末，聞一聞應(yīng)該是石油制品的味道，沒有任何焦糊味和臭味。否則如果不符合上述特點(diǎn)的任何一點(diǎn)都說明ATF已經(jīng)太老或者過度使用了，問題嚴(yán)重的則說明變速箱內(nèi)部有故障和損壞的部件。

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如果發(fā)現(xiàn)ATF不正常或者變速箱有問題的話，我們要做的第一件事就是更換ATF。即使沒有異常，ATF也會(huì)自然老化和污染而使性能下降，因此很多汽車的維護(hù)手冊(cè)也建議定期更換ATF，更換周期通常在3萬-9萬英里。更換ATF在多數(shù)汽車上并不難，基本上只要有換過發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的經(jīng)驗(yàn)就能做。首先要準(zhǔn)備好合適型號(hào)的足夠的ATF，可以在車子的使用或者維修手冊(cè)上查到該車的ATF型號(hào)以及變速箱的液體容積，根據(jù)這些信息到商店買來就行，一般在業(yè)余條件下?lián)Q一次ATF只能換掉總?cè)莘e的一半多一點(diǎn)，一部分滯留在液力變矩器（torque converter）中的ATF是換不出來的，所以可以比標(biāo)稱容積適當(dāng)少買一點(diǎn)通常就夠用了。