濰柴柴油發(fā)動機裝載機挖掘機鏟車濰柴226B WP6發(fā)動機廠家 鏟車發(fā)動機

 裝載機發(fā)動機屬于定做產(chǎn)品，具體價格請詢價客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價。

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    1.工程機械零件、輪式鏟運機、小型裝載機、滑車裝載機、反鏟裝載機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、電機平地機、壓路機、卡車起重機、推土機等。

2.發(fā)動機零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機，起動電機，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達(dá)、減速器)、擺動電機、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關(guān)零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機氣門、發(fā)動機軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機的發(fā)動機效率是實際內(nèi)燃機中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動機重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836柴油機40C2932機器型號：柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機的設(shè)計，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動機零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機/康明斯6BT系列發(fā)動機/康明斯6CTSeries發(fā)動機。

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工作裝置系統(tǒng)I采用快換連接機構(gòu)1.2，可以快速方便更換配置多種屬具實現(xiàn)各種不同工況下的工作。

本實用新型的駕駛室系統(tǒng)6安裝于車架系統(tǒng)5左側(cè)，從左側(cè)面進(jìn)出駕駛室，駕駛室可后翻開啟，便于維修。如圖5及圖6所示，駕駛室系統(tǒng)6包括駕

駛室體6.1，在駕駛室體

6.1的前端面上設(shè)有大圓弧前玻璃6.2及把手6.1.1，在駕駛室體6，I的頂部設(shè)有掛鉤板，在駕駛室體6.1的兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)玻璃及側(cè)門，在側(cè)門

上設(shè)有推拉窗6.4，在側(cè)門的側(cè)邊設(shè)有玻璃窗，在駕駛室體6.1的頂部設(shè)有頂窗玻璃6.7,在頂窗玻璃6.7的上方設(shè)有頂窗防護(hù)板6.8,在駕駛室體

6.1的后側(cè)面上設(shè)有用于逃生的后窗玻璃6.3,在駕駛室體6.1上還設(shè)有后部支座6.1.3及鉸接座6.1.4，后部支座與車架支座間安裝有氣彈簧，鉸

接座與車架鉸接。本實用新型中的其他系統(tǒng)可以參考現(xiàn)有的類似的系統(tǒng)，其中:動力系統(tǒng)10包括內(nèi)燃機10.1及附屬的散熱水箱、空濾、消音器，

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其位于車架系統(tǒng)5的中部。傳動系統(tǒng)9包括 與動力系統(tǒng)10相聯(lián)結(jié)的變速箱9.2，變速箱9.2與前驅(qū)動橋9.1相聯(lián)結(jié)，與內(nèi)燃機叉車傳動系統(tǒng)類似，

其實現(xiàn)行走的過程為:內(nèi)燃機10.1 —離合器一變速箱9.2 —驅(qū)動橋9.1 —前輪，實現(xiàn)行走。本實用新型的多功能裝載機的覆蓋件系統(tǒng)7主要位于

整機尾部，整機尾部下方安裝配重7.1，用于平衡整機。本實用新型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)3包括轉(zhuǎn)向橋3.1，轉(zhuǎn)向器，方向盤總成3.2，由方向盤總成

3.2控制轉(zhuǎn)向器油路的開閉，來控制轉(zhuǎn)向橋3.1的油缸，實現(xiàn)后轉(zhuǎn)向輪角度的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，滿足整機轉(zhuǎn)向要求，與叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類似。本實

用新型的操縱系統(tǒng)4位于駕駛室內(nèi)部右前側(cè)，操縱操縱桿實現(xiàn)工作臂1.1及屬具1.3動作，與輪式裝載機的工作操縱系統(tǒng)類似本實用新型的液壓系

統(tǒng)8，在工作臂1.1前側(cè)安裝有屬具液壓動力、電氣輸出口

8.1，可外接具有需要液壓動力、電氣輸出的屬具。