成工860裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 康明斯Cummins 4BTA3.9-C110 鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)

 裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說(shuō)明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。

（網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)）。裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機(jī)體柴油機(jī)設(shè)備廠家報(bào)價(jià)參考。【本詳情頁(yè)僅供參考，具體實(shí)際車型參數(shù)為準(zhǔn)】

    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過(guò)濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬(wàn)向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過(guò)濾器(空氣過(guò)濾器、油水分離器、機(jī)油過(guò)濾器、燃料過(guò)濾器、水過(guò)濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵瑥亩苟嘤嗟目諝馍?。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在，因此沒(méi)有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過(guò)50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無(wú)縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長(zhǎng)-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來(lái)自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長(zhǎng)、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡(jiǎn)單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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名稱：Wp10客車發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種WPlO客車發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于安全性舒適性智能化的要求也逐步提高，整車空調(diào)、電渦流緩速器、大功率照明燈已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，帶來(lái)對(duì)

發(fā)電量要求的急劇上升。WPio客車發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為10L，其前端輪系包括曲軸皮帶輪、水泵驅(qū)動(dòng)輪和空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪，水泵驅(qū)動(dòng)輪位

于曲軸皮帶輪上方，傳統(tǒng)的WPlO客車發(fā)動(dòng)機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)，依靠提升單臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)電量帶來(lái)的采購(gòu)維護(hù)成本較高，因此現(xiàn)階段

國(guó)內(nèi)的客車通用解決方案為在空調(diào)壓縮機(jī)外側(cè)以空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪為中間輪附帶驅(qū)動(dòng)另外一個(gè)整車發(fā)電 機(jī)，以提高整車發(fā)電量，由于兩臺(tái)發(fā)

電機(jī)由于轉(zhuǎn)速不同不適于同時(shí)連入整車電路，造成兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電量不可進(jìn)行互補(bǔ)，電量分配不靈活，容易出現(xiàn)發(fā)電機(jī)利用率低及發(fā)電量不足情

況。另外，整車舒適性與可靠性要求逐步的發(fā)展決定了發(fā)動(dòng)機(jī)多楔帶空調(diào)搭載結(jié)構(gòu)已成為一個(gè)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，在多楔帶空調(diào)搭載結(jié)構(gòu)中，空

調(diào)壓縮機(jī)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)支架上，不再安裝于整車上，在空調(diào)壓縮機(jī)外側(cè)如果再布置一個(gè)發(fā)電機(jī)，帶來(lái)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性將急劇上升，所帶來(lái)的可靠

性隱患也急劇上升。

柳工發(fā)動(dòng)機(jī)162KW濰柴WD615G

柳工50國(guó)三電噴濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)

鏟車柳工855玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工50c裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種WPlO客車發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以解決發(fā)電機(jī)利用率低及發(fā)電量不足的技術(shù)問(wèn)題

。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是WP10客車發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體一端的曲軸皮帶輪，所述曲軸皮

帶輪的上方設(shè)有水泵雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)輪，所述水泵雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)輪與曲軸皮帶輪通過(guò)第一傳動(dòng)帶相連接，所述水泵雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)輪上方的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上固定安

裝有第一發(fā)電機(jī)和第二發(fā)電機(jī)，所述第一發(fā)電機(jī)連接第一發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，所述第二發(fā)電機(jī)連接第二發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，所述的水泵雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)輪、第

一發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪和第二發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)第二傳動(dòng)帶依次傳動(dòng)連接。作為一種改進(jìn)，所述第一發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪與第二發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪之間設(shè)有惰輪

。作為另一種改進(jìn)，所述曲軸皮帶輪與水泵雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)輪之間設(shè)有用于漲緊所述第一傳動(dòng)帶的第一漲緊輪。