小松WA320-3裝載機用柴油發(fā)動機 康明斯發(fā)動機山東廠家 鏟車發(fā)動機

 裝載機發(fā)動機屬于定做產(chǎn)品，具體價格請詢價客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價。

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    1.工程機械零件、輪式鏟運機、小型裝載機、滑車裝載機、反鏟裝載機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、電機平地機、壓路機、卡車起重機、推土機等。

2.發(fā)動機零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機，起動電機，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達、減速器)、擺動電機、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關(guān)零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機械，馬達總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機氣門、發(fā)動機軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機的發(fā)動機效率是實際內(nèi)燃機中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動機重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836柴油機40C2932機器型號：柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機的設(shè)計，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動機零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機/康明斯6BT系列發(fā)動機/康明斯6CTSeries發(fā)動機。

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[0023]本結(jié)構(gòu)的工作原理:當(dāng)發(fā)動機工作時，燃氣噴射閥2受ECU控制開閉，當(dāng)燃氣噴射閥2處于開啟狀態(tài)，燃氣進入燃氣噴射管3通過其自由端

的出口(燃氣噴射區(qū))內(nèi)噴孔4進入缸蓋進氣道B與從機體進氣腔A內(nèi)進入缸蓋進氣道B內(nèi)的空氣混合，最后進入發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒。反之，當(dāng)燃氣

噴射閥2處于關(guān)閉狀態(tài)，燃氣則停止噴射。

[0024]本實施例中，所述噴射管3的管壁設(shè)置有可撓性金屬管。這樣，可以通過可撓性金屬管的隨意變形和定形功能，可實現(xiàn)該噴射管3順應(yīng)機

體進氣腔A伸入到缸蓋進氣道B中，并最大程度的接近于氣門。

[0025]實施例二:

[0026]如圖3所示，本實施例與實施例一的不同之處在于:所述噴射管3的自由端前端設(shè)有可拆卸的噴頭4，所述噴頭4包括一個內(nèi)部中空的子彈

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形結(jié)構(gòu)體，該子彈形結(jié)構(gòu)體頂端及側(cè)壁設(shè)有多個噴孔401，尾端設(shè)有中空的連接柱402。這樣，通過螺接的方式使該噴頭4可與噴射管3可拆卸的

連接，不僅便于更換噴頭4，其前端呈子彈形結(jié)構(gòu)還便于噴射管3的插入，使得安裝方便快捷。所示噴孔401為橢圓形孔，以便于在噴頭4上設(shè)置

更多的所述噴孔以便噴射管的噴射。當(dāng)然在不同的實施例中，所述中空的連接柱402還可以采用旋接或插接或搭接或法蘭連接于所述噴射管3。

[0027]本還提供了一種利用上述燃氣噴射閥及噴射管結(jié)構(gòu)的安裝布置方法，具體包括如下步驟:首先，將噴射管3的一端與燃氣噴射閥2的

出氣端固接;然后，在發(fā)動機機體I上選擇具有良好散熱的低溫區(qū)側(cè)面，并將噴射管3在遠離燃氣噴射閥2的自由端穿過該側(cè)面且順應(yīng)發(fā)動機機體

進氣腔A直接伸入到與機體I相連的缸蓋5上的缸蓋進氣道B內(nèi)；最后，將帶有噴射管3的燃氣噴射閥2固定安裝在發(fā)動機機體I上具有良好散熱的

低溫區(qū)側(cè)面上，完成整個結(jié)構(gòu)的安裝布置。

[0028]當(dāng)然，在不同的實例方式中，還可以先將噴射管3在遠離燃氣噴射閥2的自由端穿過在發(fā)動機機體I上選擇具有良好散熱的低溫區(qū)側(cè)面，

并順應(yīng)發(fā)動機機體進氣腔A直接伸入到與機體I相連的缸蓋5上的缸蓋進氣道B內(nèi)，且其噴射管3在與自由端相對的一端露在機體I外;