廈工953裝載機鏟斗江西供應(yīng)商 高強度的耐磨鋼板 裝載機鏟斗

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冷卻機構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機油冷卻器總成空壓機進水管空壓機回水管鐵風(fēng)扇機油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機油

發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動機構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時齒輪室空壓機齒輪機油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動機修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進排氣管空壓機總成卡箍其他

機體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動機機體

配氣機構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進氣門排氣門進氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤滑機構(gòu)裝置  > 加寬機油泵總成集濾器總成機油濾清器總成機油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機潤滑油管增壓器進油管增壓器回油管

動力裝置  > 動力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動總成

> 主被動螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動橋總成

> 擺動架總成> 齒輪> 軸> 制動盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動片> 從動片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級渦輪

> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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40CrNi2Si2MoVA(300M)耐磨板是一種性能優(yōu)良的超純凈高強度結(jié)構(gòu)耐磨板，具有綜合的延展性、剛性和韌性，高的耐疲勞性和蠕變性能，是制造飛機起落架等航空鍛件的重要結(jié)構(gòu)材料。激光焊接是一種利用高能量的激光束對材料進行局部加熱，激光輻射的能量通過熱傳導(dǎo)向材料的內(nèi)部擴散，將材料熔化后形成特定熔池以達到焊接的目的新型的焊接方式，激光焊深寬比高，焊縫寬度小，熱影響區(qū)小、變形小，焊接速度快，焊縫平整、美觀，焊后無需處理或只需簡單處理，焊縫質(zhì)量高，無氣孔，可控制，聚焦光點小，定位精度高，易實現(xiàn)自動化。目前，對40CrNi2Si2MoVA耐磨板焊接多是采用真空電子束焊接、TIG或MIG等焊接而成。而該耐磨板的激光焊接報道較少，對40CrNi2Si2MoVA耐磨板用CO2激光進行了焊接處理，著重分析了該耐磨板激光焊接接頭的組織及力學(xué)性能。

采用線切割40CrNi2Si2MoVA耐磨板制備焊接試樣，試樣尺寸為55mm×20mm×1mm。焊接工藝參數(shù)為：焦距315mm，光斑直徑1mm，輸出功率1.6kW，掃描速度150(mm.min-1)，保護氣體為氬氣。

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超高強度耐磨板40CrNi2Si2MoVA激光焊接焊縫中心區(qū)組織為等軸晶，近中心區(qū)為小柱狀晶，邊緣區(qū)為柱狀樹枝晶與粗大柱狀晶，熔合區(qū)為柱狀晶、胞狀晶。HAZ主要組織為板條馬氏體、島狀馬氏體、貝氏體及少量殘余奧氏體。焊縫區(qū)平均硬度595HV，硬度值在HAZ，其值為637HV；從HAZ到基材硬度值下降顯著；焊接接頭沖擊韌度為54.5J/cm2。試樣拉伸斷裂部位發(fā)生在靠近焊縫基材區(qū)，拉伸斷口為韌窩斷口，其抗拉強度值和母材拉伸強度值相當(dāng)，平均值為1607.8MPa；從焊縫中心區(qū)到基材區(qū)，焊接殘余應(yīng)力先增大，后減小，變化顯著。