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CVT的核心是提高負(fù)載能力和速比。日產(chǎn)在這方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。畢竟，樓蘭的2.5升自吸和天鎮(zhèn)的2.0噸VCR發(fā)動機(jī)都配備了CVT。

雙離合器自動變速器（DCT）

雙離合器變速箱，許多汽車公司直接稱為DCT，而公眾的雙離合器變速箱稱為DSG，被稱為雙離合器只有不同的名稱。既然我們討論了DCT，我們就不能真正避開流行的DSG。畢竟，受歡迎的DSG名聲不一，甚至在那一年獲得了315個(gè)政黨。

DSG變速箱系統(tǒng)的核心部件包括智能電子液壓換檔控制系統(tǒng)、雙離合器、雙輸入軸和雙輸出軸。變速箱中有兩個(gè)電子控制離合器。變速箱工作時(shí)，一組齒輪嚙合，接近換檔時(shí)，預(yù)選下一組齒輪，但此時(shí)離合器組仍處于單獨(dú)狀態(tài)。由于DSG變速箱采用機(jī)械齒輪傳遞動力，動力傳遞效率高，響應(yīng)速度快，且具有預(yù)換檔功能，加速性能好。

大眾的DSG變速箱分為兩種類型：干式雙離合器和濕式雙離合器。干型主要安裝在索騰格葉等車型上，濕型主要安裝在梅特納帕薩特等車型上。經(jīng)過這么多年的發(fā)展和演變，DSG已不再是過去每個(gè)人都習(xí)慣于土考的DSG，DSG憑借自身的特點(diǎn)和公眾的不斷進(jìn)步，最終贏得了人們的信任。

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因此，DSG的核心是如何控制好發(fā)熱，濕雙離合更好，干熱一直是阻礙DSG進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，但我相信公眾可以為消費(fèi)者提出一個(gè)滿意的解決方案。

對于其他品牌攜帶的各種DCT，老實(shí)說，無論是哪家供應(yīng)商、舍弗勒或格特拉克，經(jīng)過多年的發(fā)展和改進(jìn)，質(zhì)量都比較可靠。89年前發(fā)生了大規(guī)模的DSG問題。近年來，你聽說過雙離合器的質(zhì)量問題嗎？

你可以問我，我到底要選擇什么？練習(xí)上手手動變速器，絕對讓你成為一個(gè)老司機(jī)；想要一點(diǎn)樂趣，考慮平穩(wěn)性，買在；追求駕駛樂趣，追求直接動力，買DCT（DSG）；也就是說，只要平穩(wěn)性，只想家庭，CVT很適合你。